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第一百四十五章 爆红后遗症5K求订阅（第5页）
在这样的设计理念下，谷歌的无人驾驶汽车一直都处于试验中。
哪怕到现在已经超过48万公里的测试里程，哪怕有几百辆、几千辆测试车辆，但实际过程中，还是遇到和凤凰共享汽车一样的问题。
凤凰是超过40KMH无法保证绝对安全，而谷歌汽车也是类似，平均1800公里就需要人工干预一次。
也就意味着，谷歌的无人驾驶汽车虽然技术领先，但还是没办法真正交付客户使用，没办法真正上市。
而泽斯拉和谷歌的研发路线就不同了。
泽斯拉选用的就是大家熟知的辅助自动驾驶，然后转变到全自动无人驾驶。
不得不说，泽斯拉的方案无疑是最为适合的，在商业运用上完全超过谷歌。
而除开谷歌和泽斯拉，其他的车企比如GM、大众、丰田在自动驾驶上的成果并不大，也远远没能像泽斯拉一样产生巨大的商业效应。
不过，这一次，凤凰的无人自动驾驶技术，是真正地让泽斯拉感觉到一丝不安。
……
美洲国，泽斯拉总部。
“埃隆，这是炎国区传回来的一个无人自动驾驶视频，我觉得你应该好好看看。”
泽斯拉ask一边点开电脑里的视频程序，一边抬头看着助手。
“炎国区？有什么好看的？是华伟还是白度的技术？”
“埃隆，你先看吧，肯定会让你吃惊的。”
“OK！”
埃隆·Mask神色认真一点，他知道助手不会无的放矢。
视频音频已经录制了英语翻译，等看完整个视频，埃隆·Mask脸色变得惊讶。
“杰克，我知道，你不是想告诉我这个名为凤凰的厂商无人驾驶技术有多先进，你是想让我注意他们说的‘算力网络’对吗？”
“是这样的，埃隆！”
“他们通过前面两辆车的数据传输，实现未来两公里内的态势感知，这不正是我们基于5G网络下的下一代技术的研发方向吗？”
“杰克，这个视频给所有工程师看看，不过有一个重要的点你没注意到。”
“什么？哪一点？”
“凤凰三辆车能形成‘算力网络’，那假如有十辆车形成一个闭环的‘算力网络’，那是不是意味着十公里内凤凰所有的车辆都能形成道路态势感知？”
“这样一来，十公里内道路上出现任何的特殊情况，这十辆车的自动驾驶系统都能提前感知！”
“十辆，一百辆，一千辆呢？”
“这……”
……
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