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紫川汽车（第1页）

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大夏帝国的人民是幸福的，因为他们有足够让他们幸福的理由。

他们俨然以世界第一强国的国民自居，以高傲而且有效率的生活方式逐渐适应自己的新生活。

人们开始真正享受到了改革和战争给他们带来的好处，帝国的一切都透露着“科技机械时代”的新式生活，并且一下子爱上了这种夸张的生活方式。

公路宽敞而且平整，从帝都洛阳出发都是这样的道路，一直可以连通到帝国各大城市和港口。

而铁路更是可怕，大夏的铁路局已经把整个东方世界（叶尼塞王国领地除外）都连入到了它的铁路网络内，不用换车，就可以从魔都一口气开到龙城。

而从龙城通往马斯顿城的“高加索铁路”已经基本完工，这条横跨东西方世界的铁路彻底将大夏帝国与西方的夏占区融为一体，除了港口，夏军的精锐可以源源不断的抵达马斯顿公国，这里将是进攻西方世界的桥头堡。

帝都洛阳，大街小巷到处都张贴着帝皇陛下的宣传照，甚至于城市内的一座座大厦都设置了着一张张巨大的海报。

海报上，帝皇陛下坐在椅子上翘起二郎腿，斜起身子用左胳膊撑在了椅子扶手上，把左手顺势放在小腹上，右手伏在膝盖上，低着头用帽遮挡着眼睛，还要那神秘的微笑，犹如俯瞰世间的神。

大夏帝国的所有人都已经习惯在见面后问候一声“帝皇万岁”，也已经习惯了快速走在道路上。帝国的经济增长在开通与盟国甚至是西方世界的贸易后更加显著，所有人都有工作要忙碌，很少有闲散人员在马路上晃荡。

帝国的国民们一边享受着一边更加努力地为这个帝国而奋斗，他们心中凝聚着一种信仰……它就是这个帝国的皇帝，如果有人会问一个来自大夏帝国的公民：“你是信徒吗？”他一定会摇头否认，但如果你问他的信仰是什么，他一定会庄严的行帝国礼并虔诚地说道：“我的帝皇陛下！”

为了战争，钢铁厂、制造局、工业区、小企业、手工作坊，帝国国民一点一点生产着军队和帝国各地大搞建设所需的物资，不浪费一分一秒的时间。

大部分企业已经开始自发加班，因为来自军方和帝国各大政区的收购合同简直就和雪片一样多。工人们没日没夜的生产，可是无奈却看着越来越厚的订单哀叹自己没有休息时间。

加班提供的收入让帝国国民富裕起来，本就因为经济大爆发而兴起的以帝国中央银行为主导的银行体系，现在却因为人民手里的钱越来越多而发愁。

帝国政府再次拨款扩建ly市区，让这个原本就已经是国际化的大都市，变得更加庞大和宏伟。

“作为一个工业大国，必须让每一个国民体会到我们工业帝国带来的翻天覆地般的变化。”首席执行官贾斌在例行记者招待会上对台下的记者们开口说道：“所以，在普及了收音机和电话之后，帝国政府将开始致力于普及家庭汽车这项工作。”

“大夏帝国的每一户家庭都将用上自己的汽车，这是帝皇陛下对大夏人民的承诺。”

“神啊……”

下面的记者都在窃窃私语，大夏帝国的汽车虽然生产了不少，但是大部分依旧装备给了无休无止需求装备的帝国军军方。

虽然民间的汽车数量也是个非常庞大的数字，但是绝大部分都用来参与整个帝国范围的建设当中和各个企业和公共交通之中了，真正流入到家庭的汽车很少。

“首席执行官先生，据我所知，至今为止，一辆紫川汽车（民用轿车）的售价超过2000帝国龙元，使用费用要更高一些，所以我想知道帝国政府究竟有什么措施，来完成帝皇陛下说的宏愿？”一名记者举起手来提问，现在的帝国大部分还是用自行车和摩托车还要公共交通来代步。

“首先，通过我们的生产技术，以及运用合理的劳动分配原则，帝国已经掌握了压缩汽车成本的核心技术。”贾斌拿着一份来自帝夏集团旗下紫川汽车公司送来的报告，很是自豪的开始了背书：“借用了一部分军方技术，紫川汽车公司将推出价格在800帝国龙元左右的汽车。这种汽车非常节省燃料，而且维护方便，将成为帝国人民的新代步工具。”

这种帆布顶的前驱汽车，因为使用了大量成熟的技术而降低了其生产成本，帝国的士兵们特别喜欢这种汽车，在大部分时候这种汽车都可以算是夏军的标志。

夏军所有的装甲部队和机械化部队的照片里，都能找到这种汽车的身影——它伴随帝国军队前进，提供可靠的运输能力。

它为了节约金属，使用了和鹰式运输飞机一样的起伏波浪表面设计，这样可以用更薄的金属蒙皮来达到更结实的支撑结构。

这种汽车非常轻便，甚至有力气大的士兵可以抬起这辆汽车的前缘。

如此轻便带来的好处就是它非常省红水银燃料，百公里消耗只有7升普通级别的红水银燃料，这对于全国上下都消耗红水银资源的大夏帝国来说，无疑是一个非常实用的指标。

为了降低成本，一些结构强度被大幅度减弱，并且时速也降低到了70公里每小时。

发动机和车体都使用指标更低的民用标准，甚至连生产线都和军用型号不太一样。不过这种汽车却有两个不同的外壳设计，一个是帝国军方桶车的款式，看上去简陋不堪而且没有顶棚——这种设计的汽车唯一的好处就是价格便宜，便宜到让人心动。