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第412部分（第2页）

因为采用数字电子导航地图，轰炸目标的坐标只是一串数字，所以周霜枫并不清楚轰炸目标的具体情况。他也不想搞清楚，反正他的任务就是确保轰炸机沿着指定线路飞行，到达目标上空，投下弹舱内的炸弹，然后就可以回家睡大觉了。

半个小时后，第二份引导信息送到。

按照惯例，这是到达目标上空前的第一次战术导航。如果没有特殊情况，飞行员要在此时将轰炸机切换到手动控制状态。

周霜枫与副驾驶忙碌了起来，手动操控轰炸机不是件吃力的事，却比较麻烦。

与H…9型相比，H…9B的操纵杆设在飞行员的右侧，油门杆设在飞行员的左侧，10多个重要开关都设在操纵杆与油门轩上，飞行员可以“手不离杆”的控制轰炸机完成包括投弹在内的主要战术动作。以住这种控制方式只用在战斗机上，以确保战斗机飞行员能够在空战中做出最及时的反应，避免因为操作过于复杂而影响战斗机的作战性能。为轰炸机配备这样的操控系统，肯定是破天荒的第一次，至少就周霜枫所知，除了H…9B之外，没有任何一种轰非机采用“手不离杆”的操控系统，

收别第三条引京信息后，周霜枫驾驶的H…9B率先进入轰炸航道。

在他身后，另外3架H…9B轰炸机陆续进入轰炸航道，准备跟随长机投弹。

投弹前，周霜枫必须确认作战命令准确无误。

启动通信设备后，周霜枫吞了唾沫，“鲲鹏呼叫空中堡垒，鲲鹏呼叫空中堡垒……”

“空中堡垒收到，鲲鹏请讲！”很甜美的女中音，确实是女性引导员。

“确认轰炸命令。”

“正在确认，代码99878，请确认。”

周霜枫立即将代码输入面前的综合投弹瞄准仪，主显示器很快出现了确认标示。

“已经确认轰炸代码正确无误。”

“可以执行轰炸任务，请确认。”

“正在进入投弹航道！”

通话结束，忙着进行投弹前的准备工作时，周霜枫有点意犹未尽的感觉。

声音如此甜美，那个女引导员应该很标致吧，至少脾气很好。

想归想，周霜枫手上的动作一点都不慢。

不到2分钟，两名飞行员完成了投弹前的准备工作。副驾驶把为炸弹引信充电的工作留给了机长，一般情况下这是机长的“特权”。

随着左侧屏幕上代表48枚炸弹的图标全部变成绿色，周霜披打开了弹舱舱门。

26日19点45分，周霜枫驾驶的H…9B战略轰炸机在日本东京上空大约5500米高度上投下了48枚500千克级特种燃烧弹。

周霜枫并不知道他是第一个在战争中使用特种燃烧弹的轰炸机机长。

周霜枫更不知道，他投下的带有风偏修正能力的特种燃烧弹准确无误的落在了江户古城内，也就是日本天皇皇宫内！

在他后面，另外3架轰炸机陆续向另外3个目标投下了特种燃烧弹。

接下来的15分钟里面，携带特种燃烧弹的40多架H…9B、20多架H…9BH与数百架战术战斗机分别轰炸了日本各地的数十个目标。

没有一个是军事目标，也没有一个是纯粹的民用目标。

在共和国空军与海军岸基航空兵使用特种燃烧弹进行的第一轮大规模战略轰炸中所有打击目标都是“精神文化类”目标，其中包括日本皇宫、靖国神社、奈良古城、京都天皇行宫、国会大厦、首相府、广岛原子弹爆炸纪念馆等。

轰炸来得很突然，也很猛烈。

虽然日本防空部队进行了“殊死”抵抗，但是没有一架轰炸机被击落。为了确保战机的安全，所有参与打击行动的战机都在5000米以上高度投弹，没有进入小口径高射炮的打击范围。对于只剩下小口径高射炮的日军防空部队来说，面对高来高去的敌机，除了用成千上万的炮弹宣泄心中好愤怒之外，只能望空兴叹。

返回基地，周霜枫依然找到情报军官，询问轰炸情况。