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所有车企也知道,要想获得凤凰汽车的授权实在是太难了,目前为止,也就比亚迪V100和大米汽车1S获得授权。
这样的压力下,厂商们不可能坐以待毙,诸如蔚来、理想、吉利都加大了智能化的科技投入。
而凤凰汽车的无人自动驾驶技术、未来车载系统、自动充电各项功能的出现,不仅给整个行业带来极大的震动,倒逼所有厂商进行配置升级,更让很多技术供应商看到了凤凰技术授权模式下的巨大商机!
一时间,拥有科技研发实力的大型科技企业开始调整策略,纷纷模仿、学习凤凰汽车的各项技术。
华伟集团、宁德时代、地平线,这些大型科技厂商也开始转型成为各种方案供应商,为传统车企提供各项服务。
不仅是国内厂商,连国外厂商在感受到凤凰汽车各项技术带来的压力后,也开始模仿技术成为方案供应商。
还别说。
在凤凰汽车各项成熟技术带来的强大市场压力下,在这一年里,整个炎国新能源汽车产业快速发展,行业分工更加明确。
传统的造车企业深知和凤凰汽车强大的技术差距,索性彻底放弃科技研发,转而专注提高造车品质。
众多科技方案供应商也正好趁机和传统车企合作,双方优势互补后整个新能源汽车行业再次获得极快发展。
巨大的需求下,众多科技厂商“摸着凤凰汽车过河”,很快也模仿了一些成熟的方案。
比如英伟达已经可以开始提供全套无人自动驾驶技术方案。
从英伟达GPU芯片开始到高帧摄像头、毫米雷达波以及以安卓系统为内核的新一代车载系统。
全套成熟的方案提供,给了不少传统车企更多的方案选择,极大增强了炎国新能源车企的竞争力。
不得不说,这样竞争力快速发展下,连日系、德系这些传统燃油汽车厂商也感觉到强大的压力。
胡来当然也知道市场里这一年以来的变化,这也是他决定给长安授权的主要原因。
目前来看,虽然凤凰的“未来车载系统”仍然非常火爆,但长远角度来看,“未来车载系统”有必要适当提升自己的影响力。
而长安汽车这样非常有潜力而且资金雄厚的传统车企,他们新系列——长安深蓝SL03无疑是非常好的选择。
一旁的张厂长看着何宏图何总一脸欣喜又有些钦佩的神色,心里暗自好笑。
这次交易,看起来是长安用破面包车的技术获得了凤凰技术授权,算是捡了个便宜,还欠凤凰一个人情。
实际上呢……
就凤凰汽车现在授权的三款车型,比亚迪V100是比亚迪最贵的旗舰SUV,大米汽车1S和深蓝SL03也是各自品牌的绝对主力旗舰。
将凤凰“未来车载系统”授权在这几个品牌的旗舰车型上,未尝不是提升凤凰“未来车载系统”的影响力。
张厂长看着何总,又看了看申建国,笑着说道:
“好了,何总、申总,这下皆大欢喜,咱们现在也成为合作伙伴了!”
他一边说着,目光又转向何宏图:
“何总,平日里我们胡总就一直在说,何总是我们的老前辈,要多向何总学习。”
“我看呐,这次我们胡总能同意授权,也是看在您的面子上,这次我们合作,何总您还要多多指教呢。”
哈哈!
何宏图本来就因为胡来的直爽、坦率对胡来增加不少好感,此时听着张厂长毫不掩饰地拍马屁,虽然脸上笑呵呵的客气,心中还是非常受用。
回想刚才自己的小人之心,又钦佩于胡来的个人魅力,此刻又觉得占了凤凰汽车天大的便宜,三种不同心态交杂在一起,何宏图心中感慨万千。
他转头看着申建国,沉声说道:
“申总,你来负责这个事情。”
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