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1029 把053护卫舰建造到4000吨（第2页）

直接运回国内，多好。

低成本的原油运回国内，利润肯定会更高的。

而非洲的矿石，运回来，也不会利用外汇来结算，要不然，根本就无法在国内寻到买家。

国内根本就没有出口多少的钢铁，钢铁厂哪里来的外汇用于结算？

“确实不能靠着友情订单来支撑。如果无法寻找到订单，甚至我们没有机会继续生产十万吨的矿砂船。”李庆民也明白谢凯说的什么。

问题是，目前国内根本就不知道从哪里去寻找有能力采购这样大吨位商船的远洋运输公司。

大多数的货物，都是靠着几万吨的货船运输。

“向更大吨位的运输船发起挑战，这是不能中断的事情。尤其是油轮，最好是能设计生产20~30万吨的油轮跟矿砂船。当然，这个也不急在现在。”谢凯说道。

要不了多少年，国内对于铁矿石跟原油的需求量就会急剧增加。

一开始，国内根本就没有这样大型船舶的设计生产能力，这就导致了在一开始国内的这些市场需求大多数都是被日本跟韩国的造船厂得到了。

载重一般在20万吨以上的超大型矿砂船（VLOC），由于国际上对矿石需求量几乎一直都是稳定的，超大型矿砂船也没有得到太大的发展，数量基本上也是稳定的。

这些超大型矿砂船的建造技术，都是掌握在日本跟韩国手中。

到目前为止，全球最大的矿砂船，就是1986年由韩国现代造船为挪威船东建造364767吨的“BERGESTAHL“矿砂船。

“国际上需求量都不是很大啊。”王兴和不解谢凯的意思。

“国际上需求确实不大，但是我们国内需要量大，非洲开采出来的矿石，那边建立的初级冶炼厂根本就消耗不完。最终还是会运回来的。”谢凯说道。

从现在到国家大规模进口矿石，还有十来年的时间。

有十多年的时间，完全足够国内挑战这样的技术。

“运输船比军舰的要求低了太多，如果我们连运输船都建造不出来，如何去搞大吨位的军舰？”谢凯的目的在于这里。

虽然运输船跟军舰的建造技术有着很大的不同，但是运输船的发展肯定是对军舰建造技术有着一些重要的促进作用的。

“大吨位的军舰建造技术，即使咱们想要从国外引进，也没有谁愿意出售给我们。”齐志远赞成谢凯的说法。

不是他真的觉得有道理，反正谢凯再提要更大的矿砂船，至少也是浩华国际公司有需求的。

既然不靠友情订单，那就得拿出真材实料了。

第二天一大早，船王一行人就离开了。

谢凯他们因为有事情，也没有跟着离开。

他们还得处理一些跟军舰有关的事情。

沪东船厂的其他船坞里面，6条053主体结构已经建造完成，同样即将下水，进入舾装工作。

看着这些尚未刷上油漆，有着斑斑锈迹，外形已经建造完成，就连舰桥等主体结构也完成了，就剩下雷达跟天线没有安装的053护卫舰，谢凯失望不已。

这些军舰的外形，根本就没法跟那艘十万吨的矿砂船相比。

整个军舰的长度超过100米，不过舷宽也就11米不到，如果不算舰桥跟主桅杆的高度，整个军舰更没法跟十万吨的巨型货轮相比。

“这船真的有些小。”郑宇成见一个船台上两艘军舰同时开工建造，这样的护卫舰也没有货船那样庞大，不由也是有些失望，“亏得之前还想着咱们多生产一些呢。”

“知足吧，很多国家连这样的护卫舰都无法生产不是？”谢凯白了郑宇成一眼，老家伙这话太过扫兴了，“何况这只是承担区域防空任务的护卫舰。”

“区域防空……”郑宇成摇头不已。

这玩意儿，就装上几枚前卫，把飞盾-359系统装上来，就能形成区域防空了？

海红旗-61装上去，都因为射程只有11公里而不具备区域防空能力。

“区域防空那是交给052那样级别的驱逐舰来完成的。咱们这个原本定位就是反舰，装备了C-801反舰导弹，至少在这方面的能力还是不差的。”王衡元辩解着。

郑宇成还想说什么，却被谢凯给拉住了。

目前说这些反而打击技术团队的信心，慢慢来，一点点地提高护卫舰的吨位，总有一天，就能有了大军舰不是？

“其实我们的053只要吨位提高到4000吨左右，也能拥有很强的区域防空能力！”见两人对沪东船厂没有信心，王衡元不由急了。