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1004 45万吨大压机前美国人的傲慢被压得粉碎45（第3页）

沉重的金属压抑得美国人喘不过气来。

哪怕厂房高达47米，在周围都是非常空旷，第一次见到这玩意儿的美国人，也是极其压抑。

美国人完全没有想到，中国的4。5万吨大压机居然真的存在，而且所有的一切都是全新的，这就让他们更有兴趣想要全面了解。

不像上面的行车，清楚地标着“150T”这样的数据。

这可以直接锻造150吨的重型零件！

“4。5万吨大压机，是我们国内很多相关单位共同努力设计攻关而成的，总投资超过1亿美元……”新越锻造厂厂长唐振华不知道为什么上面要同意美国人参观工厂，还是按照要求介绍着项目当初的情况。

“整台锻压机全高37米，地上22米，地下17米，总吨位15000吨，年生产能力最高可以超过20万吨大型锻件……”唐振华的介绍，让美国人脸上都变得严肃起来。

年产20万吨的模锻能力，这让中国锻造能力得到大幅度的提升。

平均一天才500吨左右的锻造能力？

美国人显然不相信。

尤其是这可以锻造上百吨的特重型零件。

能上这上面锻造的零件，一般都得以吨来计算。

中国人在隐藏他们真实的加工能力。

“现在生产什么？”奥马尔有些迫切地想要知道这台大压机加工时候的情况。

这样的情报，对于美国来说，太重要了。

“运-10改进后的主起落架，全钛合金结构，毛坯重量2。5吨……”唐振华介绍着。

这是故意要求的，原本，大压机是在生产超-7A战机的主体框梁，有了整体锻造成型的框梁，超-7战机对于一些大载荷机动动作就不用担心战机会散架了。

之前跟美国雷鸟飞行表演队同台竞技的那几架超-7A，下来后又不断进行大机动动作的极限测试，有一架的主体框梁上已经出现了一些细密的裂缝。

那是西南铝业三万吨大压机锻压出来的。

很快，加热炉里面的温度就已经达到了，在美国人的注视下，150吨的行车轻松地吊起2。5吨重，一块直径不小烧得通红的钛合金毛坯就在众人的注视下，被快速吊装到大压机工作台上的模具中。

在工人的操作下，工作台在液压系统的带动下，快速向着大压机主体结构下方移动。

现场指挥在看到工人确定已经到位的手势手，拿着对讲机下达指令。

主操作台上，操作员按下了绿色的启动按钮。

“嗡~”

一阵轻微的液压声后，上千吨的主横梁均匀地下落，在巨大的压力下，坚固的钛合金块跟模具接触，冒出一阵烟雾，随后如同面团一般快速地向着四周散开……

美国人的傲慢，在这一刻，被眼前没有任何停顿的大压机工作状态下，压得粉碎！

这不像自由锻，有着庞大的噪音，也没有火花四溅，却让美国人意识到，这玩意儿之下，任何钢铁都是面团。