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第一百零七章 全固态锂电池4K大章今日8K了（第2页）

现在的锂电池能量密度在150-220Whkg之间，而全固态锂电池已经能达到400Whkg！

电池能量直接翻倍了！

以前一辆新能源车能跑300KM的续航，现在可以跑600KM了！

重要的是，全固态锂电池重量更轻、体积更小、低温和高热影响极小！

那意味着，温度已经对电池性能影响不大，并且同样大的空间里，可以放更多的电池组！

以前一天一充的手机，完全可以实现两天一充！

而且，全固态电池不仅安全无比，快充效率更是大幅度提高，完全可以实现15分钟充满电的情况！

而这种下一代的电池技术，正是炎国著名电池企业宁德的主要技术攻关方向！

不仅是炎国顶尖电池厂商宁德、比亚迪在做技术攻关，连博世、丰田、红果这样的顶尖跨国企业也在大力布局全固态锂电池，布局专利。

毫不夸张地说，在石墨烯电池没有诞生之前，全固态锂电池成为下一代的主流方向没有任何悬念。

胡来内心顿时火热了。

就这新一代的固态锂电池配上凤凰的CCSR电控技术，那真的完全克服新能源车的最大问题！

续航焦虑！

如果成功实现量产，那凤凰的新能源车续航至少在600KM以上了！

600KM！

大部分人一周的续航里程都够了！

胡来心里激动，但随即又有一丝担忧。

“泽斯拉”投诉的事情让他记忆深刻，凤凰厂只是一个普通的电动踏板车生产厂家，连最基本的锂电池研究团队都没有。

如果突然量产全固态锂电池，那将在整个行业引起怎样的震动？

这可是能吊打当下全球所有电池厂的新一代电池科技！

还是得赶紧成立凤凰自己的研究团队啊！

想到这里，胡来的心突然紧了起来，不能再拖了！

打定主意后，胡来的思绪又回到系统积分上。

全固态锂电池可是需要五百万积分，而自己现在总共也才八十多万积分。

等国外的订单全部发货后，也不过一百多两百万积分。

还是太少。

并且自己心心念着的“算力平台”也需要一千万积分，更是头大！

算力平台也是非常重要，一旦有了算力平台，才能在新能源车搭载诸如自动驾驶、语音助手这些功能！

到时候，凤凰的整个算力网络生态链才算真正地形成互通！

“哎！”

“积分啊，积分！”

胡来心里第一次对积分渴望无比，对凤凰自己的研发团队无比着急！

成立锂电池研究团队，大肆招人吧！

……

胡来心情好坏参半，邹高铭心里无比失落。

和大多数普通人一样，邹高铭从小学开始到大学毕业，这一路上，都是波澜不惊。