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第622章 竞速时刻（第2页）

“王猛，可以增大加挡。”比利慈见到自己落后，焦急地说道。

“不忙。”王猛淡然道。

“但是这里本就是急行驶的赛道，用这种度很吃亏！”

“放心。”

汽车一直维持着同一种加度加着，在比利慈看自己被人越甩越远忍不住准备再次出声的时候，王猛说道：“我说过要让你在前期足够充分的时间增加身体的紧张度，不然后面你的情况会很艰难。”

比利慈回想起来赛前王猛说的话，但是那时候他并没有放在心上，比利慈从来不认为自己需要那么多的准备时间，他可是开汽车长大的！

半分钟后，各个赛道的具体情况，见到结果的时候，拉布奇诺就想：完了。

总赛程中。红色赛道是最长的，而且总体弯道螺旋和节口点都要比其他赛道多。王猛他们偏偏选择了这一条！

雷鹏也很沮丧，连带着看汽车的心情都不那么激动了。

贝吉姆倒没有沮丧，他觉得不论赛道怎样。这都只是第一赛道，即便在第一赛道没有取得好成绩，后面还有六次机会，后面的大家都是一样的了，是考量技术的时候，不能因为在学跑步的时候摔了一跤就觉得自己不能跑步。

就在大家觉得那辆古董“盘子”没有任何希望的时候，在比利慈在知道赛道具体情况而双手冰凉的时候，“盘子”的度已经加到一个在过弯中公认的危险度。而且还没有减的意思，依然加着。

比利慈回过神的时候，看了看显示屏上显示的度，差点蹦起来。“快到螺旋弯道了，不能用这样的度！”

“没事。”王猛依旧是一副云淡风轻的样子，手上的操作却没有丝毫减慢。

“不行的，再加下去容易出事，就算我们选的是一条最难赛道。后面还有机会呢，七段赛程，这只是个开头！”这次比利慈反过来安慰王猛了，他觉得王猛一定是知道结果后才这样的。

螺旋弯道。不想平面的左右弯道和连环卡弯道，它呈现的是螺旋状。而且每一圈的螺旋都不一样，大螺旋连接着小螺旋。之后又是一圈接一圈的然后是一个二百七十度的半裸旋转角，没有固定的旋转弧度，有时候就像赛道中打了一个结，还有迂回飞行，几乎每时每刻车手都要根据前面的赛道情况进行飞行更改。

这样的弯道不是用简单的漂移能够解决的，所以更多的人在面对这样的弯道时会减，不会像冰雪赛道前段那样全面加飞行。

比利慈还在喋喋不休地劝王猛减，但是一回头，就现自己已经不能看清赛道了，只有一晃而过的弯道，应该是弯道，刚才过去的是一个螺旋弯道吗？又像是两个，说不准。

第一次，比利慈对自己的眼力判断产生怀疑。他自己驾驶汽车飞过无数个螺旋弯道，但是刚才却无法给出明确的判断。瞟了眼显示屏上显示的度，比利慈觉得自己的腿开始不自觉地抖了。

解说人员解说着总体排在前面的几辆汽车，北极星的汽车领头，那是一辆如旗鱼一般的汽车，每一次过弯的时候，车身都能弯曲一定的弧度配合，让它能够以高状态过弯，车手的操作也无懈可击。

在北极星种子赛车之后不远的是利剑的刀锋汽车和极限的弯月汽车。这三辆汽车将大家的情绪全都带动起来。

观众们仿佛亲身感受到了那种高和失重重体验的完美结合，刺激得肾上腺素直线飙升。

（本章完）