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第207部分（第1页）

他还是将事情完整的写成了报告向沈淮汇报。

咏月岛，海滨别墅。

沈淮依然在度假中，莫璃和沈正在午休，王佳找上门来回报情况。

看完回报材料后，沈淮问道：“你一共打探过几家航空公司的情况？”

“四五家吧，西部和东部的小中型航空公司我都打探过来，他们大部分都愿意租借或者购买鹏，以此来打破大型航空公司的垄断局面，但是因为害怕对方报复终止合作，所以……都在观望。”

王佳又补充道：“我听说有东方、南航等大型航空公司成立了反对鹏的联盟，大家一致拒绝购买鹏，并且威胁拒绝与拥有鹏的航空公司合作。”

沈淮到时比较理解这些中小型航空公司的想法，小型航空公司的实力都不强，无论是航线还是机场都是都必须要依托大型航空公司，有些航空公司连飞机都是租借别人的。所以，它们希望改变却又害怕失去的更多。

“我原本以为鹏进入市场后遇到的最大麻烦就是国外的阻击，没有想到国外还没有动，咱们国内的航空公司就先行下手了。”

王佳十分气愤，“这帮人害怕变革，实际上是害怕失去现在的权益，它们却不知道，要是引进了鹏，航空运行的维护就会节省一大笔钱，安全问题也完全没有必要担心，收益也会越来越好。现在好了，如果都是这样那么鹏还怎样推广，不可能一直躺在实验室做摆设吧。”

鹏推出后会可能遇到的问题沈淮早有预计，不过让他没有想到的是共和国所谓的这些精英人士依然是那么保守，甚至冥顽不灵。

沈淮的心态还是很好，这种情况也是在公司的预案之中，如果鹏能够顺利进入市场，那没有什么好说的。如果鹏进入市场受挫，特别是还遇到了航空公司的抵制，那么混沌生物不介意成立一家以鹏为唯一运行方式的航空公司。

沈淮将这个想法和王佳说了以后，王佳拍双手赞成！

“我就说嘛，预期推销产品不如咱们自己做，混沌生物的产品从来不会主动向别人去推销，这次也一样。”

沈淮十分自信，“既然要做航空公司，那么咱们就要做不一样的航空公司。”

……

共和国几家航空公司巨头除了不购买混沌生物的鹏以外，还要只舆论上将鹏的名声搞臭。

接下来的几天，几家大型新闻客户端都会出现几条关于鹏的新闻，当然都不是什么好听的新闻。

某客户端科技专栏：由于安全性能未知，技术对接不畅通，共和国八家航空公司一致同意暂时不购买鹏。

某新闻头条：鹏的性能存疑，鹏进入市场遇阻。

甚至连新浪都在报道：史上最大的尴尬，轰轰烈烈的发布会，卖不出去的产品，混沌生物遇到成立以来最大的危机。

紧接着，关于波音和空客主动降低飞机售价等对鹏不利的消息继踵而至，一时间鹏在市场上的死亡已经成为了定局。

就连原本有意引进鹏的东欧航空公司也进入观望的状态。

捷克某航空公司高管说道：连共和国国内都没有使用鹏，咱们使用以后和谁对接来着？总不可能让鹏起飞在目的地没有地方可以降落吧。

十一月中旬，沈淮和他的朋友们在庆祝小沈的满月。

外界舆论送给小沈的礼物就是判处大型飞行生物计划彻底失败。

看着手机推送的这条新闻，沈淮对王佳说道：“差不多了，公布消息吧。”

十一月十三日，混沌生物官方网站公布消息：混沌生物出资150亿rmb全资收购江城航空公司，并更名为混沌航空。同时，混沌生物出资120亿rmb收购蓉城航空30％的股份，成为蓉城航空最大的股东。

这则消息一出，外界愕然！知道混沌生物有大动作了。

江城航空原本为共和国排名前五的航空公司，但是由于靠近沪市被东方打压和侵蚀，又加上其管理落后，飞机陈旧，已经连续八年亏损，连续五年严重亏损，规模缩小成为一家可有可无的航空公司。

到2021年，江城航空公司只有五架十分落后的支线客机，一架大型客机，资金链断裂濒临破产。

江城航空虽然在航空业早就没有了名声，但是它还有个重要的资源遍布全国十多个大中型城市机场的入驻资格和跑道、航线使用资格。

这些资源江城航空早就没有自己使用，而是为了还债将其租借给了其他航空公司赚取租借费，现在归混沌生物所有了。

第507章　让人胆寒的对手

如果说收购江城航空是为了江城航空的入驻资格和跑道使用资格，让乘客可通过机场平台乘坐鹏，那么成为蓉城航空最大的股东则在所谓的反鹏联盟的防线上撕开一个巨大的口子。

蓉城航空虽然是一家小型航空公司，但是也是地方重要的航空公司，合作双赢的，如果蓉城航空引进鹏，反对鹏联盟就拒绝与蓉城航空合作，那么造成的损失和乘客的不满将全部由联盟承担。

混沌生物的消息公布后，引起行业的震动！

就在东方、南方弹冠相庆时，混沌生物出手了。

公布消息还是第一步，混沌生物紧接着又向飞行生物管理局申请三条鹏的航线。

第一条是从江城机场当沪市东浦机场（往返，下同），第二条是从江城机场到蓉城双流机场，第三条是从沪市到蓉城。