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第201部分（第3页）

如果鹏要在共和国国内飞行，参照飞机的模式就需要经过评审获得民航颁发的飞行资格等等一系列程序，如果要进入国际市场，还需要接受欧洲航空安全局（easa）以及米国联邦航空管理局（faa）的认证，这将是一件十分麻烦而繁琐的事情。

而且沈淮对这些认证并不感冒，因为这些认证是针对客机的，而且裁量权掌握在别人的手中。

混沌生物开发的是大型飞行生物，不是飞机，不能用飞机的标准去衡量发行飞行生物。裁量权更不能掌握在国外的手中。

就如同共和国前些年开发的大型客机c919，c919是否采购国外部件由共和国组装，算不算真的自主研发咱们就不说了。但c919在国外市场一直走得不太顺畅，这并非是共和国的技术不过关，而是审定资格掌握在米国和欧洲的手中，空客和播音公司可不希望在多一个c字头的竞争对手。

因此，c919大部分运用在共和国和非洲国家，并没有真正打开欧米的市场。

现在，混沌生物的鹏就必须要改变这种现象，不仅仅是要改变，沈淮的野心是让鹏能够完全取代大型客机，成为人类远途飞行的唯一交通工具！

混沌生物的大型飞行生物进入市场需要得到国外人的认可，沈淮是相当不屑的。大型飞行生物的认可资格必须在共和国的手中，而且必须在混沌生物的手中。

国家航空的规定和准则将由混沌生物制定！决定权将掌握在混沌生物手中！

安全和廉价，这两个关键因素掌握在手中，沈淮就不相信打不开市场。

沈淮立刻以公函的形式联系了科技部、民航总局等相关部门，表示混沌生物开发的大型飞行生物将于十月底或者十一月初发布。

希望相关部门能够开绿灯，并将混沌生物制定的大型生物飞行准则立法。

申请材料放在科技部长面前时，他目瞪口呆：“沈淮这小子又在搞什么大动静！大型飞行生物？代替科技？等等我是不是在做梦！”

第494章　互利双赢

科技部长当然不会觉认为沈淮是在开玩笑，混沌生物以正式公函的形式告知科技部这件事，那就说明文件上说明的大型飞行生物已经制造成功。空中飞行不比其他，所以沈淮需要国家相关的法律和法规的支撑。

但是现在国家没有关于大型飞行生物的相关政策，唯一有点联系的就是关于鲲的飞行准则和民航的客机飞行准则。

“这个问题，我需要给上级汇报。”

如果真的像报告中提的那样，大型飞行生物能比现在的民用客机更加安全，速度更快，价格更加便宜，这对共和国对人类都是一件激动人心的大事。

科技部长想着共和国前几年研发的c919一路磕磕绊绊，并没有真的同空客和波音形成竞争，心中不禁叹气。

要是混沌生物的大型飞行生物真的有报告中说的那么牛，共和国完全可以弯道超车，直接跨过大型客机这道关口，另辟蹊径。就像当初咱们跨过信用卡的关口直接进入互联网支付时代一样。

想到这里，科技部长十分兴奋。

在他和他前任的任期里，混沌生物飞速发展，国家的科技和创新也层出不穷，历史一定会记住他的名字。

于是，科技部长给混沌生物回信说道：“关于飞行规则和法律的事情，在国家的层面上不是一天两天就能解决，建议先行备案后再发布新产品。我立刻给老总打报告。”

和科技部长的兴奋与不同，共和国民航总局看到混沌生物的报告后有喜有忧。

喜的是他们相信混沌生物大型飞行生物的产品属实，这可以改变共和国在国际航空领域上的落后地位。忧的是大型飞行生物并不属于飞机，如果将来不属于民航管辖范围内，这不是削减了民航的权利么？

民航总局也立刻给共和国老总打报告，希望国家能够同意大型飞行生物参与民航运输的方案，但是大型飞行生物的飞行许可和今后的飞行航线必须要置于民航总局之下，听从民航总局的全面安排和指挥。同样，民航总局将派出专家组，对大型飞行生物的状态和安全性进行评估，并出具评估报告。

两份报告被同时呈放在老总的办公桌上。

这段时间几个部门关于混沌生物的争议越来越大，有人希望将混沌生物置于国家的管辖范围内，有人希望继续给混沌生物更加自由的空间，让混沌生物继续发展，引领共和国的科技发展。

在这种情况下甚至分为了挺沈派和倒沈派。

混沌生物和共和国过去所有的公司都不相同，他拥有最优秀公司的品质和恐怖的创新能力。这个能力的展现正是在共和国给予它宽松自由的环境下，要是给混沌生物的脖子上栓上链子，混沌生物或许会在国家的控制之下，但是它一定再也没有像现在这样优秀的创新能力。

共和国现在十分享受混沌生物带来的红利许多科技成就全球领先，粮食革命，能源改革，登月，rmb成为全球最强势的货币之一，等等。

现在沈淮又捣鼓出了大型飞行生物，按照报告的说法，这种飞行生物的安全性、稳定性和飞行能力远超空客和波音公司最先进的客机，性能更是超过了共和国前几年研发的c919。

如果报告的内容属实，这将奠定共和国全球的强国地位，共和国和米国之间的差距将会缩小。

老总是个十分聪明的人，他欣赏沈淮当然也不是放任沈淮。

关于大型飞行生物飞行准则这件事来说，除了混沌生物以外，无论是科技部还是民航总局都是外行，所有这个行业准则只能由沈淮去制定，也只有混沌生物能够制定。

随后，老总让秘书拟定一份影响世界民航历史的文件由混沌生物牵头制定大型生物飞行准则后报民航总局备案，由民航总局以及混沌生物共同制定今后大型飞行?