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第104章 丹麦海战（第2页）

穿着睡衣的戈林跑了进来，他的肩膀上还有几片雪花，看来我们已经驶入下雪的区域了。

在戈林问明白发生什么后，他开口道：“现在气象条件在恶化，雪越下越大，要不要命令俾斯麦部分保持远距离，等待施佩伯爵号支援的同时，等待气象变好，只要飞机能起飞，我有把握全歼英国军舰。”

雷德尔点了点头，将这个方案发回给了联合指挥部，并让参谋开始拟定相关细节。

02点45分，联合指挥部发回命令：允许拆分舰队，齐柏林进入无线电静默并准备转向，航母严禁进入战场舰炮交战范围，仅允许使用舰载机进攻，特殊情况由Erich决定航母策略，空中作战由hermann筹备，hans请按照偏向己方航线抢占t字头，调整U艇位置，U-60向西、U-62向东，其余舰艇等距移动，扩散警戒圈，潜艇集合点分为警戒（wachsam，w）、参战（Krieg，K）、二次进攻（Sekund?reoffensive，So），依据各艇距离三点航程自主选择。

03点20分，朗斯道夫上校指挥的施佩伯爵号脱离了编队，航速已经提升到了28节。

没有了编队航速限制，齐柏林航母号也开始提速，从27节逐渐提升到了34节。

航母装备的12座重油锅炉和4部蒸汽轮机，还采用四轴推进，主机最大输出功率高达200，000马力，而施佩伯爵号的8台mAN柴油机提供马力功率，采用的也只是双轴推进，因此雷德尔建议拆分舰队能更好地发挥航母的高航速优势。

齐柏林号进行了躲避已发现敌舰的转向，舰载机最远覆盖所需航程由一个半小时变为两个小时。

03点50分，俾斯麦部分发回消息，俾斯麦号的前部雷达发生故障，正在维修，希佩尔海军上将号接管雷达测距工作，左舷的英王乔治五世号战列舰不适合进攻，双方最近距离处于主炮射程边缘，是否拉近距离。

联合指挥部发出命令，拒绝了俾斯麦拉近距离的请求。

又是半个小时后，俾斯麦发回发现新敌舰，判断可能为轻巡洋舰，我得承认联合指挥部的参谋们判断很对，难为他们都凌晨了还在工作，而且还不能出错……

再有一个半小时，俾斯麦就要进入bf109挂载副油箱的最远作战半径了，外面的雪也开始小了。

05点00分，俾斯麦再次在舰队左舷发现另一艘新敌舰，型号不明，俾斯麦第一枪炮官选择了hE（高爆弹），这既是基于现在发现的敌舰型号，也是因为俾斯麦装备的Apc（被帽穿甲弹）采用了高初速轻型弹种，在近交战距离拥有很好的威力，但远距离的穿甲能力就较差，联合指挥部同意了这一决定。

雪还在下，但已经不影响舰载机起飞，地勤人员开始清理甲板积雪。

戈林换回了他的元帅制服，雷德尔则依旧是那套海军作战服，他俩命令将一个电台移至舰桥，并暂时任命我为第一机电员——虽然我都不知道有这个岗位存在，但毕竟是海军元帅的任命，我就先走马上任了。

航母工程师很迅速地完成了电台转移安装工作，一台海军的恩尼格玛密码机也放在了旁边，不过现在航母还处于无线电静默，我只需要抄收和解译。

05点20分，雪依旧从黑暗中飘落下来，雷德尔和戈林一致决定不放飞，继续保持静默，拉近距离，俾斯麦的雷达经过紧急维修重新上线。

在吕特宴斯中将的指挥下，他一边紧急维修还在一边保持距离并持续占据t字头，现在俾斯麦舰队航向210度，敌舰航向280度，双方呈锐角，形成有利于俾斯麦的t字。

05点49分，俾斯麦通报敌舰开火，英国人两艘战舰集火在俾斯麦前面的希佩尔海军上将，俾斯麦和希佩尔海军上将主炮还击。

交火两轮后，俾斯麦传回消息，英国人突然改变策略，开始分别进攻俾斯麦和希佩尔，又在三轮射击后，英国人更改集火俾斯麦。

我觉得是我只会指挥潜艇所以对于水面舰艇作战不懂行，但是雷德尔元帅也抱肘皱眉看向海图，满脸疑惑，海图上已经画出了第一次汇报发现敌舰以来的己方和敌方航迹，还有何时开火的标注，一旁的戈林正拿着他的斯图卡木质小模型比划着从哪个方向切入。

外面雪停了……