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第一百三十九章 这是什么神仙算法5K求订阅（第3页）

手机里视频画面是常见的左右两个分屏，左边屏幕上，视频拍摄者坐在副驾驶，拍摄镜头对准主驾驶。

主驾驶位置上空无一人，方向盘全凭自动驾驶系统控制。

而右边的屏幕上，显示着车辆正前方的道路情况。

而此时，视频播放到一半，视频车辆根据导航驶入了一条慢速拥挤路段。

杨经理心里一紧，这样的拥挤路段可是极其考验自动驾驶技术的。

不仅要跟着前车，还要注意左右两边随时会被别的车辆进行加塞。

这样的情况下，非常考验自动驾驶技术的处理能力。

他目光不由自主地投入进去，视频里突然传来一阵兴奋的声音。

“兄弟们，别眨眼了，你们看看这狗币自动驾驶有多牛逼，这跟车技术，简直无敌！”

杨经理一愣，只见前方车流缓缓向前移动，在移动中，视频车非常平缓丝滑地接近了前车，并与前车保持了大约150CM的跟车距离。

目测也就150CM！

杨经理瞬间人都麻了，惊讶得说不出话来！

释放了所有功能的凤凰L3级别的自动驾驶比之前更加厉害，150CM的跟车距离对于人类来讲不算极限，但对于现在的自动驾驶技术来讲，绝对是超级极限。

人类是可以主观通过眼睛去观察感知四周环境道路情况变化的，而自动驾驶只能通过高清摄像头和雷达进行3D图形绘制、数据处理过后才能得到执行结果。

而在这样的原因下，一旦跟车距离过近，若是前车刹车或者出现其他状况，很有可能自动驾驶系统来不及反应就直接撞上了！

150CM，哪怕是低速情况下，也就是一秒钟的事情！

所以，众多厂商在研发自动驾驶技术的时候，都是把安全距离设置得足够长，以给系统足够的时间计算反应！

比如泽斯拉城区复杂路段跟车，一般都是留出一辆车的距离作为安全距离！

而凤凰呢！

150CM！

还没等他反应过来，视频车旁边右侧的一辆红色轿车开始进行试探性加塞！

“加塞！”

“这又怎么处理？”

太奇怪了，杨经理此刻心里竟然有了一丝期待。

只见视频车右侧的红色小车打开左转灯，开始慢慢变道并入，而红色小车开始转向的那一刻，视频车竟然自然而然地缓缓减速避让，没过两秒，红色小车就成功汇入主路！

杨经理看得头皮发麻，外行看热闹，内行看门道。

视频车整个操作简直一气呵成，毫不拖泥带水。

一般来说，现在的技术下，一旦遇到别的车辆强行并道加塞是极其难以处理的，大部分自动驾驶技术考虑安全的因素都会大幅度降低速度后再启动。

而眼前的视频车呢，处理得丝滑柔顺，完全就是像人为的操作一样！

要知道，两个车会车并入的时候，视频车的右前方和红色小车的车身距离也就不过100CM！

这样的处理方式，这样的距离处理，简直绝了！

他倒吸一口凉气，这简直是闻所未闻！

震惊之时，没想到视频里拍摄小哥的声音响起。

“兄弟们，这我要解释一下，半个小时前，我第一次使用这个‘自动取还车’功能的时候，还有一个选项。”

“意思就是跟车的时候需不需要防加塞。”

“我之前开了防加塞，像刚才那种强行加塞的，根本不会减速避让，就是不让你加塞。”

“现在不知道是不是后台工作人员处理了，都默认选择‘礼让车辆’了。”

杨经理听得一顿头晕目眩。

防加塞功能？！

凤凰厂的自动驾驶这么猛吗？