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第四百四十章 太强劲了（第1页）

履历本很厚，但李天峰心里清清楚楚，知道要重点看什么，翻看起来的度也非常快，将一些装配的主要情况，一一看了一遍，如一些重要的装配尺寸，一些重要的技术条件等等。

这些东西，全部合格，且大部分还都是中差，显然，装配的时候追求精益求精，花了不少的功夫。

李天峰赞许的看了这几名装配工人一眼，点一点头道：“咱们台原型机，装配质量一流！”

装配质量一流！

顿时，大家眼神之中多少有几分激动，尤其是总装车间的人，大家相互看一眼，然后激动和高兴的点一点头，这样的评价，不但是对这一台动机的肯定，更是对大家的表扬。

动机质量好，曾庆海心中也是非常高兴，这说明动机的各零件加工质量状况非常好，不然，也装配不出来这么好的动机。

孙小平心中也非常高兴，动机质量好，这就说明马上就能进入试车了，一旦顺利完成试车，那就代表着涡扇2o动机顺利研制成功。

孙小平心情激动的道：“老板，咱们台原型机质量优良，看样子，不久之后就能进行工厂试车。”

李天峰道：“动机完成装配之后，再仔细检查一遍，然后先进行工厂地面试车，农历新年之后，咱们的高空模拟试车台也该能投入使用了。到时，这台动机还要上高空台试车。”

上高空台试车！

闻言，大家心情更加的激动。高空台试车，那是多么激动人心的事情，尤其还是自己的涡扇2o动机。

涡扇2o动机，那是战机的动力，要想成为一款出色的战机动力，那还必须具有出色的高、低空性能，尤其是高空和高性能。

民用航空动机的话。如客机的动力，强调的是低性能。在低情况之下具有安全，省油，低噪音，低排放等优良性能。这样的动机，有没有进行高空台试车，关系不大。

战机的动力就不一样。

如果没有高空台，那就比较麻烦，就必须装上战机，进行一系列的实际试飞验证和考验，这样的验证，和客机有很大的区别。

有了高空台，那就好多了。涡扇2o动机，先进行地面科目试车，然后就能上高空台。在高空试车台，模拟各种高空环境，进行一系列的试车，安全，便捷，科学。

李天峰见大家都眼神激动的看着自己。李天峰心中，自己何尝不是带着丝丝的激动。高空试车台的建设，历尽艰辛，如果没有自己，根本不可能建设完成，有再多的钱都没用。

高空建设过程之中涉及到的一系列关键技术问题，没有李天峰，换成其他人，还真要抓瞎，即使是孙小平，丘文安等人加在一起，想破脑袋可能都解决不了。

李天峰道：“对！涡扇2o动机完成一系列的地面试车，我们就进行一系列的高空模拟试车，对这一款动机的高空高性能进行充分的验证，也为下一款更加出色的军用小函道比动机打下基础，积累经验。”

涡扇2o动机，这只是天峰科技公司的款战机动力，后续，肯定还有更加先进，更加出色的战机动力，这一点，大家都知道。

孙小平、丘文安等人，更是知道得非常清楚，为了下一款出色而优秀的动机，天峰科技公司的第二代核心机已经准备开始设计了。

涡扇2o动机台原型机装配质量出色，完成装配之后，按照要求，进行了严格的检查，然后，动机送至试车工程中心，开始次地面试车。

次试车，李天峰当然亲临现场，在试车控制监控室里面，李天峰亲自看了次试车。

次试车，非常的顺利，各性能参数全部合格，动机顺利完成冷启动，热启动，冷运转，假开车，慢车工作状态，巡航工作状态等等。

这样的试车，进行了一上午，下午，试车难度加大，对动机的考验也加大，要进行最大功率状态试车。

下午，整个试车监控控制室内，人员非常多，除了试车员，还有一些技术员，以及李天峰，孙小平，丘文安，曾庆海等。

涡扇2o动机经过大家的设计，试制，总装，现在开始试车，大家自然都要来亲自看一看。

因为是最大功率状态试车，在这一状态试车之前，按照惯例，动机还是进行了启动，且启动时间比较长。

在启动机的带动之下，动机启动，动机开始工作，在没有供油的状态之下，动机持续运转12o秒。

12o秒的运转，主要是让动机有一个适应过程，也以便再检查一遍，动机是否有什么异常，为最大功率状态试车做准备。最大功率状态，是对动机的最大考验。