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第一百三十一章 共享汽车再生产多少辆好（第4页）

而另一边，凤凰共享汽车上线后也非常顺利。

不知不觉运营一个周，所有的数据竟然还不错！

凤凰共享汽车指挥中心，宋扬早在这里等着胡来了。

胡来刚到，一进门就看到宋扬一脸兴奋、开心。

“胡总，这是上线运营一个周的数据。”

胡来简单一看，顿时碉堡了！

这？！

这数据太豪华了吧！

他看向宋扬，要不是相信张飞扬推荐的人靠谱，他都想问问是不是数据作假了！

报道上写啥？

白天90%时间处于满负荷运营，五百辆车基本都处于出租状态！

而晚上，也有接近40%的车辆处于出租状态！

这完全就是满负荷运营，这样的状态，绝对赚钱啊！

哪怕胡来对共享汽车再不上心，也知道这数据已经是行业顶级数据了！

这数据，属实离谱。

完全超出预期！

宋扬看着胡来有些吃惊的神色，心里很开心。

虽然预想到凤凰的“蜉蝣”共享汽车会受到欢迎，但真没想到能这么受到欢迎！

而且最恐怖的是，这几天以来，他竟然接到了两个三个来自区里领导的电话，客气的询问有没有打算在所辖的区域内在增加几个取车点？

甚至于取车点的地址和配套设施区里领导都已经考虑周到了！

宋杨：？？？

第一次接到的时候宋杨还一脸懵逼，搞不清楚什么情况。

区里对凤凰共享汽车这么重视？

就离谱！

后来打听才知道，原来是不少市民在平台上反映希望所属区域增加凤凰共享汽车取车点。

领导一脸懵逼。

而更离谱的是，竟然连山城市周边区县的领导在开会的时候，竟然也和市里领导反馈了这个情况！

山城市周边区县工厂众多，离市区都是50公里以上，急需要凤凰厂在周边区县建立共享汽车取车点……

山城市也并不是没有别的品牌的共享汽车，比如奇瑞、比如力帆，也在山城市、蓉城市投放共享汽车。

但为什么一直不温不火？

不仅因为取车点还车点少的问题，最主要还是本身车辆也有问题。

各大品牌公司为了控制成本，车辆品质并不好，造成客户在用车时候小问题多，续航里程少，车内卫生差等情况。

但凤凰真没这个问题……

在凤凰本部的支持输血下，凤凰共享汽车的出发点就不是赚钱。