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而即使是战斗机不是重载起飞,为了让飞机能够安全起飞,不出现意外事故,所以,还是要全速航行。
所以,现在的小鹰号正在全力奔跑,导致尾部螺旋桨的噪音巨大,这种巨大的噪音,通过海水,居然被K-132接收到了。
狼来了。
收起尾部的拖曳阵列声纳,K-132仿佛是恶狼看到了小羊一样,向着小鹰号航母编队的方位扑了过去,为了防止被对方探测到,K-132并没有全速前进。
整个动力装置的震动,被减震底座充分吸收,再通过侧面铺设的消音瓦,传入海水中的声音再次变弱,七叶的大侧斜螺旋桨,在提供动力的同时,也在刻意地隐蔽着自己。
行驶了近五十海里之后,K-132再次减速,如果刚才方位探测准确的话,此时他们恐怕已经靠近到对方编队五十海里的地方上了,在这种距离上,他们随时都会被航母编队下方的洛杉矶级攻击核潜艇发现。
而且,K-132需要慢速,这样才能够让自己的被动声纳更好地发挥作用,判断对方的确切方位,说不定,还需要使用拖曳阵列声纳。
小鹰号前部十五海里处,一艘洛杉矶级核潜艇SSN689巴吞鲁rì号,正在忠实地执行着自己的任务,检查航母前部可能出现的潜在的威胁。
这次航母编队,只有689号一艘核潜艇,这艘洛杉矶级潜艇,是81年服役的一艘较新的潜艇。洛杉矶级核潜艇从72年开工建造,到76年第一艘入役,已经成为了美国海军主力的一种攻击核潜艇。
这种核潜艇的排水量“只有”七千吨。和苏联的万吨级的核潜艇比起来,的确是太小了,还不到奥斯卡级的一半,但是,和常规潜艇比起来,甚至和美国自己的核潜艇比起来,也算是中流砥柱了。
不过,虽然和水面舰艇比起来,作为海洋内的黑洞,潜艇都非常重视自己的降噪xìng能,但是此时的洛杉矶级并没有加装消音瓦,直到88年服役的SSN751“圣胡安”号才开始加装消音瓦,并以首水平舵代替了围壳舵,在冰区上浮时可zìyóu伸缩。
但是,虽然没有加装消音瓦,洛杉矶级的噪音,也只有110分贝左右,这得益于S6G自然循环压水堆,作为核潜艇最主要的动力,核反应堆承担着加热锅炉的任务,在核反应堆靠核裂变生成的能量,成为了热能,把冷却剂加热,同时释放出去,加热二回的水,然后,再把冷却剂送回去,这个送回去,是需要靠一回的循环水泵的,这个循环水泵,可以说是核潜艇除了螺旋桨之外最大的噪声来源。
而这种自然循环压水堆,取消了一回的水泵,就大大减少了噪音的来源。
而后世,更变态的就是高温气冷堆,这个反应堆靠的是氮气作为一回的冷却介质,有各种优良的xìng能。(据说这个技术我国走在了世界先进地位。)此时,巴吞鲁rì号正在航母的前方搜索周围海域,在编队转向的时候,它跟着转向,结果,刚好被航母的噪音挡在了K-132的侧面声纳探测的正面。
随着鲨鱼肋的再次探测,当K-132的身躯缓缓地改变方位的时候,声纳兵终于有了收获。
“报告,左舷十五度,四十海里处,有美国的航母编队。”
这次,声纳兵完全确信,那就是美国人的航母编队!
再仔细地听了几分钟,声纳兵继续报告道:“初步判断,为小鹰级常规动力航母,现在正在以最高速度航行,很可能是在起降战机,侧面有两艘巡洋舰和两艘驱逐舰,特征不是很明显,需要继续靠近才能够分辨,没有发现对方潜艇。”
突然,声纳兵有些惊奇地说道:“他们现在正在转向,正在向着我们的侧方而来。”
在四十海里的地方,其实对方军舰的水声特征不是很明显,需要靠近到二十海里以内,才更加能够发挥声纳的分辨能力,但是,现在对方正在全速前进,而且这艘六十年代服役的航母,多次被苏联海军监听,截获了一手的声音资料,声纳兵训练中听得最多的,恐怕就是它的声音,所以,终于被声纳兵辨别出来了。
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