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军大部队到达石门的第一时间,谢文生等人就接到了绥察军区情报部门传来的准确消息。
日军两个师团两个旅团的兵力确实非同一般,不算编外的伪军就足足五万人,而且冀南的伪军也是出了名的多,伪华北治安军在冀南已经有六个步兵集团(旅)驻扎,此外还有一个骑兵集团,虽然伪华北治安军每个集团也就两三千人,但是奈不住****的番号多,有名有姓有正规编制的部队就有两万余人,再加上那些绿林土匪山大王汉奸地主武装,那人数可就海了去。
而相对应的八路军人数并不多,除了马铮所部的四万余人外,也只有129师东进支队万余人以及115师三三四旅八千余人,此外还有冀南行政公署下辖的六千余人,整个冀南前敌指挥部所能动用的兵力也就六万余人,并不占多少优势。
更何况前一段时间山东军区的部队刚刚才和日军死磕过,虽然取得了辉煌的战果,但是也造成了一定的伤亡,所以八路军现在能动员并且有战斗力的部队也就那么多,而敌人则是有将近八万人,敌我兵力悬殊之大远远出乎谢文生等人的预料。
最让谢文生担心的还有现在占据邯郸一市六县的第39集团军,也就是石友三的那支部队。按照马铮传来的情报表明,石友三很可能会率领部队投敌叛国。
虽然石友三的部队只有不到三万人,但是如果石友三这个时候叛国的话,日军的兵力将达到恐怖的十一万人,是冀南八路军的两倍以上。而且这次马铮给谢文生所部的战略目标是全歼日军一个师团,而且还是死命令,务必须完成。
全歼日军一个步兵师团那是容易的吗,中日开战已经快要三年了,有几支部队全歼过日军的整编师团?先不说日军步兵师团往往是配备了步、骑、炮、工、通信、战车等多个技术兵种,其战斗力原本就比同等数量的八路军要强上不少。
更重要的是日军绝不会眼睁睁地看着一个野战师团被全歼,一旦有这样的苗头,日军各部队就会疯狂的进行支援,除了地面的陆军增援外,还有空中的航空兵支援。因此全歼一个步兵师团必须动用五倍于敌人的兵力,在付出相同的伤亡的情况下才能达到战略目标,总而言之一句话,这个任务有点坑。(未完待续。)
第七百一十六章:变态的木村兵太郎(求订阅!)
【抗日之铁血兵王】第七百一十六章:变态的木村兵太郎(求订阅!、求月票、求一切!)
再说木村兵太郎所部,数万日军在抵达石门之后并没有立即南下作战,而是开始四处出击打击铁路沿线的八路军游击队。
其实石门距离冀南还有一段不小的距离,但是鉴于冀南的土八路军极其的猖獗,前段时间甚至于还贡献了石门,所以为了安全,木村兵太郎中将将后勤基地放在了石门。
说起石门大家也许并不清楚是个什么地方,但是说起石家庄大家肯定不陌生。因为那是河北省会城市,现在大家提起河北肯定会说石家庄。但是鲜有人知道,其实石门就是石家庄。
石门可以说是全国最年轻的一个城市,从1925年建市,到现在也不过短短十四年而已。
在20世纪初期,石家庄还真的是叫石家庄村,是一个真正的冀中小村子,全村只有93户人家,578人,面积约0。1平方公里。
历史的事变如万花筒,让世人应接不暇。由于偶然的因素,石家庄成了两条铁路的交汇点,而由此带来了一个区域在世纪之初的重大变故,一个乡野小村被隆隆的车轮托起,使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移,先取代正定,后取代保定,成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。
20世纪初叶,石家庄还是获鹿县辖下的一个小村,那时的获鹿就是通燕赵、连三晋的货物集散地,素有“日进斗金的旱码头”之称。但是,随着正太铁路的兴建通车,日进斗金的旱码头逐渐东移,石家庄的商业、服务业日渐繁荣,逐渐取代了获鹿的地位,成为了这一地区内经济、文化、交通、邮政、通讯新的的中心。
卢沟桥事变后,侵华日军于8月底占领平津地区,随之以陆海空30万兵力沿平绥、平汉、津浦铁路干线向华北大举进攻。尽管沿线中国守军奋起抗击,但终未能阻止日军向南推进。仅仅三个月时间,石家庄属县除深泽、晋县外,大部地区陷于敌手。日军所到之处,烧杀淫掠,无恶不作,造制了一起起骇人听闻的大惨案。
石门这样一个重要的交通枢纽必将是日军争夺的重点,1937年10月10日,日本侵略军侵占石门。自侵略者的铁蹄踏进石家庄这块美丽富饶的土地,就把这里作为其侵略华北乃至全中国的后方基地和大本营,侵占大片良田,建造兵营,挖筑壕沟,铺路架桥,开通机场,扶植地方傀儡,建立伪政权,建立领事馆,开设商号。
野心勃勃的日军扬言要将石家庄建成华北六大都市之一,妄图以此为中心,强化对冀中、冀南地区的长期统治占领。日军侵略军占领石门后,将占日军华北地区总兵力三分之一的军队驻扎在这一带。从第一任华北方面军司令官寺内寿一大将到现在的多田骏大将都极为看重石门的交通地位,日军采取一系列手段,把石门培植成长期侵占华北的军事基地。
石门如此重要的地理位也注定了它必将成为一个兵家必争之地,在日军占据石门之后,不管是国民政府还是八路军都派了大批的部队来争夺这一地区,正面争夺失败后就转入地下进行争夺,再不行就组建游击队、夜袭队进行破坏,中国人是想尽一切办法阻止正太铁路等交通干道为日军服务。
中国人民不择手段的抵抗还是很有威力的,抗日战争刚刚爆发那段时间,正太铁路三天两天就的瘫痪一次,出轨翻车的日军军列也是接二连三,为此日军不得不组建铁路护路巡逻部队,配备巡轨战车。
但是游击战可是植根于人民群众中的战术,有中国人民的地方就有游击队员,有村庄的地方就有游击队。就算是日军派大部队多次扫荡,但是游击队对石门铁路交通的威胁依然存在。所以木村兵太郎率领部队到达石门后就不敢再往南走了,因为他所有部队的给养都必须通过石门的铁路线运到南面的战场,要是石门的铁路线被八路军截断或者是摧毁的话,那后果不堪设想。
原本多田骏中将派沼田重德扫荡冀中以及北岳山区就是为了牵制河北地区最活跃的两支八路军部队,间接支援木村兵太郎的南线作战。但是很可惜沼田重德太不争气了,到冀中还不到10天就被土八路军送去见天照大神去了,这边木村中将的扫荡还没有开始就收到沼田重德阵亡的消息,只听得木村中将目瞠口呆。
沼田重德战死对木村兵太郎的影响还是很大的,原本稳固的后翼防线一下子被撕裂了,一旦冀中军区的部队和晋察冀军区的部队突然南下,那么木村兵太郎很可能会受到八路军的两面夹击。
腹背受敌的感觉可不好,尤其是被一支战斗力极为强悍的部队围着打谁也不好受。所以木村兵太郎一边派人继续逼迫石友三投降,另一边则是集中所有的部队扫荡石门附近的中国军队。
木村兵太郎所部主要打击对象就是石门周边县乡的八路军游击队,所以大批的日军像蝗虫一样涌入中国农村,烧杀抢掠自不必说,更为可恶的是日军尽然将石门周边县乡所有的青壮年男女全部抓到石门县,一方面是强迫这些人修筑城防工事,另一方面是集中看管这些中国农夫。
用木村的话说,游击队也是人,只要将石门的所有青壮年都消灭了支那的游击队也就没有存在的根基,冀中的“匪患”也就可以得到彻底的解决。
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