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一期航站楼前停车场总面积十万平方米。其中停车楼三万平方米,停车场七万平方米。基本上可满足两千辆大、中、小型各种车辆的停放要求。
进入机场的高公路长约十公里,按双向六车道标准建设,设计日流量为三万辆以上、设计时一百公里。将来旅客无论是自驾车、坐公交车或出租车,都能直达航站楼前,近距离进入出港或进港大厅。
航站楼的旅客捷运系统则会最大限度缩短旅客步行距离和登机时间。新航站楼有类似轻轨的捷运系统连接,办完手续的旅客,坐上轨道列车,四分钟就能抵达登机口上飞机。
航站楼还将设有行李快转运系统,不同楼层之间有高行李运输带,可以在短时间内实现行李的转运,从而缩短转机旅客在机场的等候时间,短时间内换乘不同的航班。
机场塔台与航管楼位于机场南北中轴线的中心上,塔台高一百零八米,是机场标志性建筑物,也是机场正常运作、控制飞机起飞和降落的心脏,工程耗资将过五千万元。
“这得花多少钱?”曾程有点挠头的问道。
虽然先前他雄心勃勃的要建设第一流的飞机场。但是现在一看这个架势,别弄得自己没钱干别的事情就惨了。
“估计,怎么也得三五十个亿了。”专家组的负责人摸着下巴回答道,想了一下他又对曾程说道,“作为设施一流的机场,虽然规模上不算大,但是花这么多钱实在不算冤枉了。”
三五十亿?确实不算多,但也绝对不少,比起曾程最初的预算,这绝对是大大的标了。好在曾程现在有仙园农场这么一头奶水充足的级现金奶牛,每个月都会带来好几个亿的资金收入,否则这么大的项目,自己还真的玩不起。
………………
曾程接到了渝都市国安局局长凌江的电话,说是他的上司想要跟曾程座谈一下。
“你的上司跟我座谈?你确信有这个必要?”曾程听了凌江的话,不由得愣了一下。
他非常清楚,凌江口中的上司是指的谁,那可是安全部的部长啊,这样的大人物,真正是日理万机啊,居然能够甩下手头的事务,专程跑到石城来跟自己座谈?这究竟是自己没听清楚,还是凌江说的不明白?
安全部的性质和美国的cIa、FBI性质基本是一样的,但是只有调查权力,没有其它权力。安全部是中国政府唯一对外公开承认的情报机关,也是中国情报及治安系统中,政府参与层面最广的一个单位。
安全部是由原中央调查部、公安部两个主要单位,以及******、国防科工委等部份单位合并而成,是一个针对他国之国家资源做全面性谍报工作的情报组织,主要是以世界情势的掌握为重点,除了广泛收集各国的军备动态之外,对于各国对于我国政府所采取的态度,以及该国对我国的经贸前景等,均列入情报收集的范围。
一般外界预估整个安全部分散在世界各国的谍报人员,人数绝不会低于四万人,其中绝大多数是以新闻工作者、学者、商人,甚至以政治流亡人士做为身份掩护,以进行一国的国家资源搜集工作。
不过,据猜测,国家安全部分散在大6内部的情报人员,总人数也在五万人左右,因此安全部是一个里外通吃的级情治单位。
当曾程见到凌江的时候,他带着两位五十出头的中年人。而对这两个人物,曾程并不陌生,一个是安全部的部长常慧庚,另外一个则是警卫局的局长青川。地点就是在曾程之前去过的那家琴艺茶社之中,只不过这时候他们进入了一个包间之中。
坐定之后,曾程就问道:“常部长和青局长大驾光临,究竟有何指教?”
常慧庚看了曾程一眼,黑着脸说道:“你给我们带来不少的麻烦啊。”
“有吗?我从来不觉得自己是个麻烦啊,我最多是有点正义感泛滥,有时候喜欢见义勇为而已。”曾程摸了摸自己的鼻子,讪讪的说道。
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