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李天峰道:“咱们这一款运输机最大载重必须2oo吨,能一次性运送三辆主战坦克,或是四辆装甲步兵战车,也能运输武装直升机,导弹及其射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备。”
最大载重2oo吨!
听闻这么大的载重量,大家暗暗咋舌,也想起了目前世界上最大的运输机,即安-225运输机。
这可是一个名副其实的巨无霸!
安-225运输机,北约代号:哥萨克,是前苏联安东诺夫设计局研制的大型军用运输机,该机起飞重量64o吨,是至2o15年为止全世界载重量最大的运输机与飞机。
天峰科技公司将要研的这一款运输机,最大载重2oo吨,显然也是一个庞然大物,比美国-5肯定要大,比安-225运输机估计也小不了多少。
前面有航程两万五千公里这样的参数打底,大家对最大载重2oo吨倒也没有过多的惊异。
李天峰继续,将这一款运输机的基本参数,设计要求一一说了一遍。
如设计要求方面,要求货舱必须加固加宽,为了方便巨大货物进出,与大部分大型货机一样,采用机可以上掀打开的“掀罩式”机,并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处,同时,在机尾有可以打开兼作卸货坡道用的尾门等等。
大家将李天峰所提的要求,以及性能参数一一记录下来,尤其是雷勇,更是拿着笔记本,记录得非常仔细。
经过李天峰将基本设计参数和设计要求一一提出来,这一款运输机也呼之欲出,其主要参数如下。
展翼:85米。
机长:75米。
机高:2o米。
机翼面积:85o平米。
空重:不大于12o吨。
巡航度:9oo公里小时。
最大航程:25ooo公里。
最大起飞载重:2oo吨。
实际升限:12ooo米。
动机:4台涡扇3o动机。
起飞距离……
……
李天峰讲完,大家将主要设计参数和设计要求记录完,看一看这些,就能觉得这一款运输机的不凡之处。
先就是飞机的空重,这么大的飞机,其空重居然不会过12o吨,要知道,安-225的空重是175吨,美国的-5运输机空重169吨。
要知道,-5运输机载重量和航程都根本无法和咱们的“胖子”相比,咱们的“胖子”载重可是能2oo吨,美国的-5运输机最大载重是129吨。
飞机的空重轻,意味这这一款运输机将大量采用非金属材料,复合材料,以及“大力神”材料。
不用想,这一款运输机的材料构成,“大力神”材料所占比重将越5o%以上,采用强度高,重量轻的“大力神”材料,这一款运输机才能做到空重不12o吨。
飞机轻,所载燃油就多,加上级省油,非常经济的涡扇3o动机,这一款运输机的航程罕见的能达到25ooo公里,即使满载货物,航程有所缩短,但也能轻松的将货物运送到全球的各个地方。
“胖子”的出色之处,不单单是这些,在设计上,在材料上,肯定将非常的先进。
一些在设计上的特殊要求,以及将要采用的新设计技术,李天峰都一一和大家说了。
听李天峰讲完,雷勇合上自己的笔记本,感慨的道:“老板,这一款运输机设计研成功,简直不敢想象。”
连雷勇这个将来的总设计师,居然都用上了“不敢想象”这样的词语,可见这一款运输机的出色。
………
今日三更,第二更送上!(未完待续。)
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