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第68部分(第2页)

那到底是什么原因呢?

任何事情的发生总有个前因后果,没有原因的结果是不存在的,这不符合辩证法。原因到底是什么呢?

正当山穷水尽疑无路的时候,却出现了柳暗花明又一村的现象,奇迹发生了。

有一个军械员也参加飞机的检查,本来在场的人都是他的师傅,技术水平都比他高,根本就没有他插手的地方。但是在这个场合,他也想学点技术。当其他人都一筹莫展,在飞机下面研究解决办法时,他上飞机也做了一遍通电检查,当然他更不能发现什么问题了。

可是,当他从飞机座舱里站起身来,转身要出座舱时,两个副油箱掉在了副油箱下面的支架上。(在军械系统通电检查时,副油箱的下面都放两个支架,用来托住副油箱,防止在通电时副油箱掉下来,摔在地上损坏。)

“快来看!快来看!”

见此情景,军械员保持出座舱的姿势再也不敢动,并招呼飞机下面的人快来看。

见副油箱掉了下来,在飞机下的人也都吃了一惊。这时,只见军械员两手扶着座舱该,身体侧转,面对着下飞机的梯子,像一个雕塑的人一样站在那里。大家上飞机再一看,他的左脚站在坐椅里,右脚在坐椅外面,脚后跟靠在座舱壁上。

一看军械员的这个架势,大家这才恍然大悟,问题就出在座舱壁上,这里是军械系统的线路走向位置。

大家让军械员从飞机上下来,打开座舱右壁上的蒙皮,检查军械系统的导线,果然发现军械系统的导线有一段已经裸露在外面。绝缘的包皮已经全部脱落掉,露出了棕红色的铜丝。掉副油箱的原因果然在这里。

在正常的情况下,只有操纵了控制机构,接通了电源,才能把副油箱投掉。现在由于导线的裸露,如果不碰到它,一切都是平安无事,当碰到它时,两条裸露的导线就会接通,副油箱当然就会投掉了。

陈大壮身体比较壮实,腿也比较粗,在蹬舵时,右腿碰到了座舱壁的蒙皮,蒙皮又碰到了裸露的导线,接通了军械系统的电源,投掉了副油箱。赵团长也是这样的情况,都是身体比较壮,在座舱的空间比较小的情况下,身体的体积比较大的人在活动两腿时,就容易碰到座舱壁,就容易出现这样的情况。

原因找到了,军械人员换掉了裸露的导线,消除了飞机的隐患。

最感到高兴的还是陈大壮,他背上的不明之冤终于澄清了。在事后的讲评中,虽然领导没有为他正名,但大家心里都非常清楚,陈大壮当时是对的,他的操作没有错误。陈大壮虽然违心的作了一次检讨,那也就不算什么了。飞行员在飞行中经常会出现一些技术上的错误,每次飞行后的讲评,指挥员都会提出批评,挨批的事也是常有的,时间长了也就无所谓了。

当一名飞行员就要做到能屈能伸,在技术条件受到限制,原因一时搞不清楚的时候,有很多责任都是由飞行员承担的。在战斗机上只有飞行员一个人操纵飞机,很多情况只有他一个人知道。在很多事情说不清楚的时候,最后的责任就要飞行员担。这一次的事情总算有了明确的结果,解放了陈大壮。如果没有结果,陈大壮也只好永远背着这个责任。

不过,这件事情还有不幸中的万幸。

………【第一百六十章:能屈能伸(五)】………

幸亏两次副油箱都是掉在跑道上,而且副油箱里的油也用完了,没有造成大的损失,只不过副油箱被摔得有点变形,矫正一下还可以用。如果副油箱掉在机场的外面,副油箱里还有油,那损失就大了。

有一次,刘大队长在飞攻击课目时,由于军械人员在检查飞机时,把军械控制旋扭误放在了“投弹”位置,他上飞机后没有过细检查,起飞后,在试射照相枪时,把副油箱投了下去。两个装满油的副油箱像两枚重磅的炸弹砸在了地上,在与地面的撞击下,副油箱爆炸起火。大火烧毁了很大一片庄稼,烧毁了几间民房,还烧伤了四、五个村民。

好在副油箱没有落在人烟稠密的地方,如果落在人烟稠密的地方,不知道有多少民房被烧毁,不知道有多少人要受伤。就是这样,也给部队带来了不少的麻烦。庄稼地的损失到不是很大,几百斤粮食的损失,几间民房也值不了几个钱,但受伤的几个村民却花了不少钱。又是医药费,又是伤残费,又是精神抚慰费,真是没完没了的花钱。

直到后来,每到天热时,受伤的村民因为皮肤烧伤,排不出汗,还要找部队来要钱,对部队的各项工作干扰极大。后来,部队通过地方民政部门,进行调节,作了一次性的处理,才算了事。赔几个钱到不要紧,关键是人民群众的疾苦是没法用金钱来补偿的。

所以飞行无小事,只要一个环节作不好,出了事,就都是大事。3589号飞机是停产闹革命时的产物,质量是无法保证的,要不然,那个地方的导线,又碰不着,又磨不着,包皮怎么会裸露呢?

陈大壮虽然解脱了,可是在精神上还是有些压力。一想起这件事情来,还是有些愤愤不平,经常要找张志宏诉一诉苦。

“老甘,你说我怎么就那么倒霉呢,什么事情都会让我摊上。同样的事情,发生在团长身上,什么事都没有,相反,对飞机反复作检查,最后找到了真正原因。发生在我的身上,又要承认是操纵错误,又要作检讨,责任全推在我身上。看来我这辈子完了。”陈大壮又向张志宏来诉苦。

“锤子,过去的事情就过去吧,何必那么耿耿于怀哩,只要自己问心无愧就行了。只不过作了个检讨嘛,那算什么?”

“你不知道啊!出了事情,‘布哈林’会记你一辈子的。我不就是上次跳伞摔坏了腿吗,他就认为我是个马马乎乎的人,实际上我对飞行是最认真的,你看我飞行中出过什么事没有?但领导认为我马马乎乎,对什么都不在乎,就认为有事就一定是我的责任。”

“布哈林”是大家在背地里对祝政委的称呼。

“也不一定,只要你事事都做好了,他也不会挑出你什么毛病的。”

“那有那么容易,有时候祸是从天上掉下来的,就像这一次,谁知道副油箱会掉?飞机的隐患,就是你在注意,也是不可避免的。”

“……”陈大壮说的有道理,张志宏也没有什么话讲。

“你看人家驴子,领导赏识,爬得也快,现在都当了大队长了,你不还是个中队长,我什么都不是。听说赵团长要提你当射击主任,‘布哈林’都不同意。当了这么多年的飞行员,当个射击主任,也就是个正营级,有什么呀?何况,论你的技术条件,论你对地靶训练的贡献,当个射击主任是绰绰有余的。就是你在他心目中的印象不好。”陈大壮一口气说了那么多,全都是对祝政委的不满。驴子是程志的外号。

张志宏也看到了这些,祝政委在用人上,确实有用人为亲的现象,对一个人的缺点和毛病能长时间的记在心了,不管是不是已经改正。但他是一个不争名争利的人,也不善于搞关系,只知道埋头干活。所以在用人时,领导就很难考虑到他。

“好了,你也不要再发牢骚了,**说过,‘牢骚太盛防肠断’,小心发牢骚发出病来。”张志宏继续劝解着陈大壮。

掉副油箱的事情刚刚告一段落,“大姑娘”又出了一件大事情,在他身上,短短的两年多的时间了,连续出了两件事情,他可能就要告别飞行事业了。

上一次由于在起飞过程中,处理特殊情况有点犹豫,结果冲出跑道1000多米,冲出了保险道,又冲进了包米地、地瓜地,最后飞机掉在了很深的沟里,差一点翻了过去,造成一等事故。这一次却是因为技术不过硬,最后造成了二等

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