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第824部分（第2页）

站在城头上的赵旭，即便是穿着狐裘，依然能够感觉到寒冷。站在城头的他，能够看得到城内的百姓们正在抢修在战火里毁坏的房舍。也是在几天之前，死的人实在太多。所以城内的空房有不少，在这几天的大雪里，也就没有冻死什么人。

对于蒙古汗国的道都哈勒合林来说，大雪纷分的时候，就是几乎断绝了一切交往的时候。除过依靠仓库里的粮食之外，就只有等雪地冻硬了，用马车顶着风雪来运了。

不过赵旭看到的东西，应该能替他解决这样的问题，当然仅仅是解决一半而已。因此是北风，所以风向不对的时候，这样的东西应该很难使用。但当风向正确的时候，他看得到那样的东西实在是匪夷所思的很。

这是一条船，底部平坦而又光滑，船头微微翘起来，顶上有着大大的风帆。说是船其实船底并没有多厚，只是相当结实而已。当风帆被拉起来的时候，立即就兜了一篷的北风。在北风的吹拂下，这样的小船居然在光溜溜的雪地上，飞一般的滑行起来。

别说赵旭从来没有想过，就算是世居蒙古大漠的人也从来没有想过，在雪地上居然可以如此行动。

其实雪地行舟又或者说在一望无际的戈壁上行舟，并不是什么神奇的事情。只不过在戈壁上行舟使用的是轮子，在雪地上行舟，则使用的是宽大的滑雪板。

倘若赵旭到小舟的近处去看下的话，就会发现在小船的底部，有两块宽宽两头翘起的大号滑雪板。有了这样的东西，只消再配上指南针，那么在雪地上从北方到哈勒合林，就不是一件什么困难的事情。

这样的车，在《80天环地球》与《太阳系历险记》等科幻作品之中早已经有过。只不过此刻的情况是，当赵旭打算把蒙古的汉人，按照张文谦的打算弄到南方去的时候，马丁不得不设法想一些可以完成交通的工具。

这使想起少年时看过的，整套儒勒。凡尔纳小说的他，立即就想起了这样的交通工具。随后通过那些往蒙古贩卖商品的，商用的光信号，把整个设计传递到了蒙古汗国。因此就有了香莲的“发明”，也就有了可行的解决之道。

当小船在雪地上滑行的时候，其速度是相当惊人的。尤其是在这出过了太阳，被冻硬了雪地表面上滑行的时候，就更让人感觉到刺激好玩了。甚至赵旭还看到一些城中的贵族们，专门打造了这样的小艇，在城外茫茫雪原上滑个不停。

除此之外，另外一个设施，两样让他感觉到惊讶。而且看过之后他不得不认为，即便是冬天马路施工也不是不可以的事情。而且相信有这样的东西，就算是冬天建造马路，也不是什么困难的事情。

从城头上看，那是一个半圆形的棚架上，搭着被连在一起的蒙古的军用皮帐篷。从下面演示的行动上看，似乎是建一段挪一段。虽然这样可能会慢些，但他赵旭有的是人。只有把更多的汉人送到亲王忽必烈的领地那里，也只有如此，才会在来年的时候，消耗“华夏军”更多的物资。

“真没有看出来，这个香莲还真有些本领，这样的办法都被她想出来了！”

带着一点赞叹，香莲在赵旭心中的地位，又有所提高。固然师志冬死前得意的笑声，依旧时常回荡在赵旭的耳边。但此刻香莲却不断的为他，解决一个又一个难题。

“比起只懂得宫里事情的那个皇后海迷失，香莲似乎更有用些呢！”

赵旭在城头上悠然的吸着雪茄烟，看着下面香莲带着人的忙碌的身影。他感觉到自己可以好好放松一下，也许可以给香莲再多些事情让她去办。

126章　篷下的真相

事情是如同表面上那么简单的吗？

在有心计与权谋的地方，事情不是那么简单的。不像是数理化的公式那样，一目了然而又有着确定的结果。在赵旭以及香莲为代表的这样一群人中，事情永远都那么难办，也永远都没有确定的结果。

从哈勒合林铺设的“马路”共有两条，一条通向刘千所在的直属于赵旭的领地，另外一条则通向贺齐所在的，直属于亲王忽必烈的领地。在赵旭那儿的理由，大概就是如同张文谦与香莲说的那样。

平时运补给，战时好机动。就算是败了，只消拆掉就可以不为人所用。

这当然是良好的意图，但在一群关于手腕权谋的人手里，就不是那么回事了。

香莲的马车走在已经铺好了一段的“马路”上，倘若有心人仔细看看的话，就会发现这里用的铁轨与在阿拉伯帝国以及欧洲“马路”上用的铁轨是两回事。

这不仅仅表示着“华夏帝国”有了锡兰明珠行省钢铁制造中心，钢铁已经在很大程度上开始取代青铜。比方说武器与钢轨之类的方向上，同样也表示这样的“路”可不仅仅是马路。

这种事说给只关于手腕与权谋的科技白痴去听，说了他们也听不明白到底是怎么回事。一个小小的屁民不明白不要紧，但倘若是当权者不明白，那么结果是什么，历史早已经给出了答案。看看满清、民国的遭遇，心中的疑问应该已经被驳倒了罢！

半圆形的框架非常高大，有些地方是用皮帐篷盖着的，有些地方则是用帆布作为蒙皮。在不高的地方，明亮的汽灯在散发出热量的同时，还带来了明亮的光芒。

“再洒些花露水，这都是什么味哪！”

香莲用带着香水的小手帕在自己的鼻子前面扇着，这样的大篷虽然使冬季施工成为可能，但同样带来的潮湿以及难以散发出去的霉臭味道。

在香莲坐着跑在已经铺好轨道的“马路”上，看着长长的隧道一样的施工现场。数万人一组在一座长达5里的通道里工作，工作的人群主要是汉人、南人以及前次作战时俘虏的亲王忽必烈的手下。

他们先把地面挖开，然后填下去的是由石子、熟石灰、炒过的黄土。再然后上面是成堆的块石，枕木、铁轨。这样的道路当然不能像未来那样，一条铁路上跑着一大串车厢的重载机车。但跑起来火车刚出现时，那样拖不了多少车厢的火车却没有问题。

而这一切的先决条件，就是哈桑在与来自高丽的，带着“华夏帝国产品”的商人们打交道的时候。也带来了建造“马路”的工程师，甚至还有一部分的枕木、铁轨。反正蒙古大草原上，空地那是多的是，放下这些材料也不是什么难题。

以前咱们是从赵旭的角度来说这两条铁路，那么现在咱们要从“华夏帝国”方面来说这两条铁路。

它的功用应该不用怀疑，就是为了控制整个蒙古大草原的。就如同当年美国佬一样，依靠铁路把他们的“文明”播洒在整个北美大陆，而原住民印地安人则失去了一切。

事实是那个结果是一定的，必须要发生的。就算是印地安人再崇尚他们的神，也无法阻止那些蛮牛一样的火车头，带来了军队、带来了商品以及威士忌。

这从另外一个角度来说明，信不信神不重要，懂不懂得工业文明才重要。甚至人的数量也不重要，不然被西班牙人征服的印加帝国，难不成只是个传说。

不管怎么样，“华夏帝国”的人是不是打算当印地安人又或者说印加帝国的。因此铁路要一直修到哈勒合林，等到赵旭将来面对着火车不停运来的大军时，或者说蒙古人面对铁甲列车时，就只证明一点，科学征服愚昧，是必然的结果。甚至无关乎正义，无关乎是否人道。

带着这种观点，两条分别从赵旭领地以及亲王忽必烈领地一直连接到哈勒合林的铁路，就将给“华夏军”带来极大的优势。甚至为此，“华夏帝国”装备了几列铁甲列车，用来对付那些想要截断铁路的人。

可以这样试想一下，将来“华夏军”进军