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第三百二十二章 紧急起飞（第2页）

看这架飞机的外形，上单翼，海鸥机翼，座舱在后面，还是敞开式的，而下面的起落架，还是不可收放的，和德国空军的战机相比，这架飞机已经远远落后了！

但是，这依旧是波兰空军中最先进的战斗机，P11！

波兰的航空工业，也是自主的。在一战后，波兰开发出来了一系列的战机，其中，PZL航空制造集团一直都在进步。

在三十年代初期，他们在原来的P。7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型，这就是P。11战斗机。

飞机的发动机，主要是求助英国的，从最初的BristolMercuryIVS2型575马力风冷发动机，一直到现在的630马力的c型，已经很进步了。

在1934年P。11c服役的时候，是非常先进的，但是，这几年，同时也是航空技术快速发展的时期。

各种新技术，超过一千马力的大发动机，可收放起落架，全封闭座舱等等，纷纷问世，而P。11c却长时间没有得到改进。

这种只有四挺7。7毫米机枪的战机，可以说是完全落后德国一个时代的。

比如，这种P。11战斗机最高时速仅有每小时365千米，甚至低于德国部份的轰炸机。论机动性的话，德国的俯冲轰炸机中，机动性都和这种战斗机差不多！

虽然波兰空军共约有1900架飞机，但其中前线战斗用飞机甚少，1900架里有650架是训练机，另外700架是各式过时淘汰无任何作用之飞机。

能够起飞作战的飞机，也就392架，包括185架战斗机、114架侦查战斗机、36架中型轰炸机和84架侦察机，而其中的战斗机主力为128架的“PZLP。11”和30架的“PZLP。7”。

虽然波兰空军的战斗机性能不咋地，但是，波兰飞行员的素质，绝对是强大的！在后世的历史上，波兰空军发挥威力的时刻，就是在不列颠空战！

而现在，冒着危险，紧急起飞的，就是历史上波兰空军的第一个王牌飞行员！

P11的630马力发动机，发出巨大的轰鸣，两叶螺旋桨在快速地转动着，固定式的起落架，在跑道上滑跑着，滑跑着。

“注意后面！”地面上的地勤，不由得大声地喊起来。

天空中，一架BF109，突然就从云层中钻了出来，向着机场上快速地俯冲！机身侧面，那黑色的十字，如此的耀眼。

机舱内，海因茨下士，目光冰冷地看着自己的猎物。

海茵茨-巴尔，1913年3月21日出生在莱比锡附近的索墨尔菲尔德。他青少年时代就是一个滑翔机爱好者，17岁开始滑翔训练，，后又加入了秘密的飞行员培训，去过苏联。

在1935年，巴尔正式加入德国空军，先飞了容克523m，之后，就改飞了BF109，分配到了莫尔德斯指挥的第51昼间战斗机联队。

之后，他进入过西班牙战场，可惜，相当不幸，他所在的中队轮换过去的时候，已经到了西班牙内战的后期，天空中，已经没有了政府军的战斗机了，他在西班牙战场上，最大的乐趣，就是俯冲下来，打打汽车什么玩，太没意思了。

现在，真正的战斗，终于来了！作为第1大队第1中队的飞行员，他和自己的中队同伴们驾驶战机，护送一批轰炸机前来轰炸波兰的机场。

他们是和其他的编队一同起飞的，当到达国界线上的时候，正式宣战才开始。

所以，这一路上，都没有遇到阻碍，波兰人还没有完成起飞的准备，而当来到机场上空之前，他看到了跑道上那架起飞的战机，立刻就俯冲下来！

他的视力是最好的，同时，他的求战心切，这架起飞的战机，是他的猎物！如同一只凶猛的老鹰，BF109，从天空中俯冲下来。