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第637章 底部走势（第1页）

“那是自然。”

李成刚嗯了一声。

接下来周六日两天。

李成刚一直都在选择股票。

他选择的目标方向也很明确。

一方面是高铁概念股，一方面就是金融股。

金融股中，证券是李成刚的首选。

“光大证券还是没有到底啊。”

李成刚下意识去看了看光大证券，发现自从乌龙指事件之后，光大证券明显比其他券商走的要弱一些。

“中信证券虽然是龙头，但是在2007年那波牛市中，走的太强了，即便大盘再次走牛，中信证券也不可能回到当年的位置了。”

李成刚心里很清楚明白这一点。

其实股市每年都在不断变化。

这几年来，有一个最为明显的变化就是。

随着Ipo的重新发行，一些当年的“妖股”和“明星股”，如果是有人在最高点买入，然后一直死拿不放的话，那么，即便再来一波牛市，也很难将他解套。

原因很简单。

相对于运作那些老股，主力资金更愿意去运作最近几年才上市的一些新股票。

有一些老股票，是从七八年前走过来的，在2007年创出了历史最高点后，主力不愿意花费大功夫去再度突破新高了。

因为难度很大。

首先。

那些老股票在最高点，套了许多人，而许多老股民，一直就坚持死拿不放的原则。

导致主力在底部区域，拿不到太多的筹码，而如果选择突破历史新高，把以前那些老股民解套，后期运作空间也很小了，因为价格必须要拉出很高的空间才行。

那样的话。

股价就会比较高，很难吸引股民去接盘。

而这些老股票股本又很大，经营也就是那样，再度高送转，降低股价的概率也不大。

所以主力更愿意选择一些在2007年牛市后，发行的新股票，历史股票并不高的这一种。

由于这个原因，所以中信证券虽然是券商的龙头，但李成刚也不会选择它。

而光大由于乌龙指的影响，有了这种“前科”，李成刚也将它排除出去了。

最终。

李成刚看中了两只股票，分别是上市不久的山西证券和西部证券。

西部证券这只股票，李成刚之前做过一次，小赚了一些，但是从走势上来看，山西证券已经明显走出来螺旋桨上下波动的图形了。

而西部证券的走势上来看，还没有明显调整好。

眼下李成刚的账户中，有1070手的银之杰，占了三百万的资金。

而年前又取出来了一点钱，目前还有天赐材料和全通教育各500股。

目前能够动用的资金还有九百多万，不到一千万。

“中国南车和中国北车这两只股票，感觉像是日线回踩完成了，但还是多观察一段时间吧。”

九百多万的资金，李成刚并不打算只买一只股票，而是依然要分开买两只股票。

南北车是高铁概念股之中的龙头，因为它们两家公司主营业务就是研发制造，至于太原重工、晋西车轴之类的，那都是属于给高铁制造配件的业务了。

所以从主营业务上来讲，南北车的概念是最正宗，也就是所谓的真龙头。