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第33部分（第2页）

其实，如果换个角度来看，华野外线兵团先前若是打得好一些，国民党主力则极有可能退守到陇海线附近，那样一来反而会给刘邓大军的南下造成很大困难。可现在，华野部队打得不如人意，结果却把国民党重兵吸引到了山东西部，给趁虚南进的中原野战军留下了绝佳的运动空间，而刘邓的大踏步跃进又反过来化解了华野方面的危机——陈粟丢了山东、却又在豫皖苏获得了空间，刘邓丢了河南、却又在大别山站住了脚跟。两大主力都在被动局面下完成了大区域的战场转换，连同陈谢兵团，在中原战场上形成了“三箭齐发”局面，从而创造了联系更为密切、协作更为灵活的战略态势。

战争的规律，有时候真是出人意料、奇妙非常。

在47年8月份以后的那段时间里，蔡智诚一直是稀哩糊涂的，不知道局势应该算好还是算坏。

根据“重点进攻”的计划，徐州国军的主要目标是山东，待山东战场大功告成之后，再分兵河南、增援东北——这计划说起来应该没有啥毛病，可莫名其妙的是，眼看着山东的共军被打跑了、河南的共军也“逃跑”了，国军大获全胜，却不得不由重点进攻转入了全面防御。

“被打败的共军”跑得到处都是，说他们是“流窜”吧，既抓不住也挡不住；说他们是进攻吧，又不知道到底要攻击哪里，搞得国军处处设防、时刻紧张。打来打去，“山东问题”解决了，可徐州剿总不仅抽不出人马支援其他战区，反而觉得兵力越来越不够用……这可真让蔡智诚们伤透了脑筋——国军到底是打赢了、还是打输了呢？

战略上的局面扑朔迷离、搞不清楚，而眼前的场景却是一目了然的。

8月下旬，整编第11师的大部队开到了河南商丘。第11旅和第18旅的官兵们早就从118旅那里得知了快速纵队的“暴行”，一下火车，人家就直接控制了朱集车站，一大帮强兵悍将虎视眈眈，把机枪和大炮全都对准了伞兵的营房，搞得蔡智诚他们出门进屋的时候头皮直发麻，生怕从背后的什么地方飞出一颗子弹来。

快速纵队当然不敢和整11师硬碰硬，但伞兵们也有自己的办法。惹不起还躲得起，胡琏不给好脸色，他们就请求调防，于是，没过两天，南京方面就发来电报：即刻移防上海。

商丘呆不住，改去大上海，真是不错啊！

伞兵们兴高采烈、拔营出发，就连仓库里的罐头饼干都不要了——美国大老板又来了一批新的，回去就换。到了十里洋场，那还不是想要什么就有什么嘛。

坐火车，到上海，出了车站又转往港口。蔡智诚看见码头上停着好多军舰，“伞兵总队南京留守处”的一帮参谋们正在舰桥上嘻嘻哈哈地招手。

“又要搞什么名堂？”，大家满怀好奇地登上舰船，心里觉得十分好笑——坐了飞机坐坦克、坐了火车坐兵舰，才当过空降兵、摩托化步兵和铁路警察，现在又要充当海军陆战队了。打了几年仗，天上地下海里全都转了个遍，这国军伞兵快要变成“全能部队”了……

在码头上看见军舰，蔡智诚们就知道又有新任务了。可这次是要去哪里呢？大家都猜测是去东北，因为47年8月份这时候，陈诚正好调任“东北行辕主任”，他是名义上的海军总司令（桂永清是“代理总司令”，到48年8月才转正），而空军总司令周至柔又是土木系的亲信，所以派伞兵坐兵舰去东北当陈诚的卫队也是顺理成章的事情。

蔡智诚在舰桥上遇到参一科的科长钟汉勋，连忙向他打听：“我们这是去哪儿呀？”，钟汉勋还故作玄虚：“暂时保密，先参加完普陀军演再说”。

“普陀军演”就是在浙江舟山群岛的普陀山表演抢滩登陆。这是国民党历史上的第一次海陆空联合军事演习——水里有军舰、天上有飞机、步兵乘坐登陆艇和冲锋舟，与美国大兵的作派完全相同——可扮演海军陆战队的既不是海军也不是陆军，而是空军的伞兵部队。

这莫名其妙的主意是“伞兵总队南京留守处”鼓捣出来的。

5月份，伞兵总队开赴徐州组建第三快速纵队，在南京岔路口营房留下了一帮处长科长和后勤行政人员。战斗部队上前线以后，留守处的参谋们没啥事情可做，于是就写文章、吹牛皮，把太平洋战争的资料翻译翻译、再添加几句评论就成了自己的分析体会——二战期间，美国人在亚洲战场其实没有实施过什么象样的空降作战，所以伞兵的参谋们抄来抄去的都是麦克阿瑟的那一套，什么“遮断”啊、“蛙跳”啊、“侧翼打击”啊……结果就和海军搞到一堆去了。

这时候，国民党海军正计划着在山东的长山岛搞一次“蛙跳”行动。

长山岛位于渤海海峡的庙岛群岛，在山东和辽宁之间。在当时，胶东半岛的龙口、蓬莱、烟台都是华东野战军的根据地，而辽东半岛的大连和旅顺则属于苏联红军控制的“自由港”，两地之间相隔不过七八十海里，坐上大电船（带马达的帆船）一晚上就可以抵达，所以，辽南的旅大地区几乎就相当于山东解放区的后院。

47年8月，有情报显示，设在大连境内的“建新公司”将在年内恢复生产，这将会对东北和华东战局产生严重影响——“建新公司”原本是日本人于1905年至1945年期间在大连、旅顺地区建设的一系列重工企业。苏联占领东北后把其中的主要设备拆走了，1946年底，中共华东局派朱毅、张珍、吴运铎等干部到大连，通过民间收集、折价购买、自主研制等办法收拾残局，用一年的时间使陷于瘫痪的兵工厂恢复了运转。到1948年，“建新公司”下属企业的正式员工已超过八千人，淮海战役中解放军消耗的二十万发炮弹和大部分的子弹、炸药全都来自于该公司，所以陈毅同志总结说“淮海战役的胜利，一是靠山东人民的小车，二是靠大连的炮弹”——其实，我们只要对比一下东北、华东野战军与另外两路野战军在1948年的表现，就可以很明显地看得出“建新公司”投产以后的巨大作用。

1947年下半年，国民党试图在“建新公司”恢复生产以前切断其水路运输线，但国军海军并不敢招惹大连的苏联人，只好退而求其次，准备占领山东的长山岛、割裂胶东半岛与辽东半岛之间的联系。恰在这时候，他们听说伞兵的一帮参谋正在鼓吹“向麦克阿瑟同志学习”，立刻一拍即和，决心实行海空携手、搞一次两栖登陆作战，共创“蛙跳”战例的新篇章。

国军伞兵从前只练过从天上往地下跳，没有试过从水里往岸上蹦——这无所谓，国军海军也没有登陆作战的经验。大家决定在正式开打之前搞一次军事演习，先找找感觉再说。

“普陀军演”名义上的总指挥是海军总司令桂永清，但实际的指挥官是“峨嵋”舰舰长粱序昭和“海军检点长”林遵。

林遵和粱序昭是当时炙手可热的海军干将，他俩都是福建福州人、都是马尾海军校的毕业生，美国人赠送给中国的“九大舰”（　“峨嵋”、“太康”、“太平”、“永胜”、“永顺”、“永定”、“永泰”、“永宁”、“永兴”）也是这俩人一起开过太平洋的。说起来，“普陀军演”或许是林遵和粱序昭的最后一次共事，因为演习结束之后，粱序昭就调到青岛去当海防第一舰队司令，后来又到台湾当了海军总司令；而林遵则率领海防第二舰队到西沙和南沙宣示主权（陈水扁前些天视察的太平岛基地就是林遵