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第664部分（第1页）

回到酒店已过20：30，因为下午有一大瓶酸奶垫底，云落倒也不饿，可纳兰涩琪早已饿得不行，立马煮饭、洗菜、开炒，待云落洗好澡。

4菜1汤连带大米饭已热腾腾地放在眼前。特别喜欢猪肉玉米汤，猪肉很香，真的是很久很久以前的味道了，玉米是小周推荐的，虽然不是很糯，但是很甜，很爽口。

有人煮饭是好事，但好饭也不是那么好吃的，吃完饭洗了大大小小3个锅子，10个盘子，4个碗，2把勺子，还有云落带来的2双筷子。

老外的锅碗瓢盆还特别的大，特别的沉。劳动过后，云落连吃水果的力气都没有了，直接上床呼呼了，好像已经很久很久没有正常睡觉了。

终于能躺在床上踏踏实实睡了个好觉，但一觉睡醒发现窗外居然下雨了，很大，却又不是阵雨，这是最麻烦的。夏季的开普敦降水量是最少的，偏偏让云落碰上了个大雨天。

原本预定了今天上午去跳伞，但因为同行的人变了，到达开普敦的时间变了，现在连天气也变了，只能彻底放弃，开始常规一日游。在去“海豹岛”的途中，到“十二门徒”附近匆匆拍了张照，天气不好，风景自然也欠佳了。

这里的海豹被称为Arctocephaluspusillus（软毛海豹），皮毛光华，是南部非洲的本土品种，繁殖于南非以及纳米比亚的海岸线上，寿命约20…40岁，孕期约8…12个月，通常只能产一胎。母的很少长过1。7米。

重量为113公斤，公海豹长约2。5米，重达350公斤。它们以鱼类为食，在水中灵活自如，游速极快，每小时可超过17公里，通常都在水面猎食，很少潜水深过36米，潜水时，紧闭耳朵和鼻。

屏住呼吸；就像在水中睡觉一样，小海豹每隔15分钟浮出水面呼吸一次，大海豹则每30分钟才露一次头。在乘船的码头就能见到偶尔露出水面探头张望的海豹了。

1607年，英国人的船首次来到这里，大副John。Chapman（约翰。查普曼）将开普半岛中部的一个海湾命名为“ChapmansChance”，1652年，JanvanRiebeeck（赞。范里贝克）登录开普半岛后，将这里命名为HoutBay（豪特湾，路线图中的“A”）。

在荷兰语中，“Hout”意为：木头。海豹岛就是位于豪特湾上的德克岛，周遭的水深约4…7米，水温约摄氏10…15度，因岛上为数众多的海豹与海鸥而闻名。为了保护海豹的栖息地，禁止游客上岛。

船只能停在面积大概有三个足球场大的长条形礁石群附近。根据季节的不同，少则近千只，多则五千只海豹成群结队的登上礁石栖息，同时当地渔民也自发性的保护这些动物，给他们的繁殖创造了得天独厚的条件。

从而使这片岛屿成为海豹繁衍栖息的绝佳场所，也为南非旅游制造了一个好去处。但l985年有报道称，该岛并不是理想的繁殖地，因为岛上岩石尖锐，小海豹容易受伤或死亡，一月至三月之间是脱皮期。

这个时候岛上挤满了海豹，谁也不愿意在脱皮期下水吃东西，同时，由于小海豹的皮毛有极高的市场价值，容易遭到捕杀，所以保护海豹繁殖依然是个艰巨的任务。

中午乘船的人相对少一点，从码头开到海豹岛大概20分钟，夏季风浪比较小，站在外面的走廊上也不觉得晕，但是因为下雨，有点阴冷。

夏天的南非难得下次雨，即便下也是阵雨，没有这么下一整天的，咳，难道云落不知道嘛，连小周都说了，开普敦快2个月没下这么大的雨了！挂了电话，一头栽进了家售卖海鲜品的超市，里面的海鲜虽然是经过处理后冷冻的。

但没有一点腥味，很新鲜，价格相比华国市场，更是经济了许多，纳兰涩琪恨不得多买点带回四海市。

午餐就在附近的快餐店里随意解决，油炸虾或鱿鱼，外加薯条，也可以点汉堡，食物装在一个纸盒里，味道还不错，毕竟原料新鲜，就是没蔬菜。虽然有服务员，但老外吃完了，大多都是自己收拾，垃圾桶做成啤酒桶的样子，不说还真不知道。（未完待续……）

第一〇四四节　　第一滴眼泪

当年，英国大副John。Chapman（约翰。查普曼）不仅用自己的名字命名了一个美丽的海湾，还霸道地命名了一座峻峭的山峰。Chapman’sPeak（查普曼峰）位于HoutBay和Noordhoek之间，被公认为是世界上最美的悬崖之一，宝马、奔驰等世界名车都在查普曼公路上拍过宣传片。

1910年，南非联邦成立后，决定在悬崖上开山凿石修建公路（路线图中的“B”）。从1915到1922年历经七年时间，花费了4万兰特，由释放的囚犯筑成，1922年5月6日竣工，在当时被视为一大壮举。

但此后，在迄今为止的近一个世纪中，却数度被封闭。曾经因为山上巨石砸死行人，家属将开普敦市政府告上法庭求偿，导致整个90年代山路几乎都是封闭的；90年代末期重新开放后，2002年部分路段又遇到暴雨塌方而封闭。

经过改建后，2005年再次开放，同时被确定为收费公路，但通行不久后，于2008年6月19日再度封闭，直到开普敦市政府花巨资将塌方处修建成了半开放隧道，并设置了多处防护网，确保通行车辆的安全后，2009年初才重新开放。

在南非，高速公路收费很低廉，很多公路都是免费的，但为了补贴改建和维护经费，这条只有7、8公里的路段根据车辆大小要收取几十兰特不等的费用，尽管如此，还是吸引了众多的驾车爱好者到此体验一把，其中不乏摩托车手和自行车骑行者。

可惜云落心心念念大老远的赶到这里，却因为天气原因。未能一览“一边是波涛汹涌的大西洋，一边是如利刀切过般的陡峭悬崖”的壮丽景色，但即使在浓厚的云雾中，依然能感受到这条悬崖之路的险峻。

在开普敦半岛南部，有一个成立于1939年，占地7；750公顷、海岸线绵延40多公里的大规模的自然保护区。著名的CapeofGoodHope（好望角）和CapePoint（开普角）就在这个保护区内（路线图中的“C”）。

1488年1月间，迪亚士的船队抵达现属纳米比亚的卢得瑞次，船队在那里遇到了强烈的风暴，苦于疾病和风暴的船员们多数不愿继续冒险前行，数次请求返航，迪亚士力排众议，坚持南行。船队被风暴裹挟着在大洋中飘泊了13个昼夜。

不知不觉间绕过了好望角。1488年2月间，船队在从MosselBay返航的途中，再次经过好望角时正值晴天丽日。葡萄牙历史学家巴若斯在描写这一激动人心的时刻时写道：“船员们惊异地凝望着这个隐藏了多少世纪的壮美的岬角。

他们不仅发现了一个突兀的海角。而且发现了一个新的世界。”感慨万千的迪亚士据其经历将其命名为“风暴角”。

1497年，另一位葡萄牙航海家达。伽马再率船队探索直通印度的新航路。当年11月27日，达。伽马的船队绕过好望角，次年5月20日驶抵印度西海岸重镇卡利库特，又经历了千辛万苦之后，于1499年9月1日前后返回里斯本。

现今，“好望角”这个名字的由来最常见的说法有两种：一说为迪亚士1488年12月回到里斯本后，向若昂二世陈述了“风暴角”的见闻。若昂二世认为绕过这个海角，就有希望到达梦寐以求的印度。

因此将“风暴角”改名为“好望角”；另一种说法是达。伽马自印度满载而归后。当时的葡王曼努埃尔一世才将“风暴角”易名为“好望角”，以示绕过此海角就带来了好运。

无论何种说法属实，好望角多暴风雨，海浪汹涌是不争的事实。此地巨浪的生成除了与冷暖气流不断交汇运动有关外，还与当地海况及地理环境有着密切关系。好望角正处在盛行西风带上，西风的风力很强。