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第326部分（第1页）

香初纯子静美乖顺的看着日剧，听着云落和考拉打情骂俏，倒是没有吃醋。

……

秦仁说走就走。离开云落的房间之后，直接就搭车去了机场，飞离了法国巴黎。秦仁要去的是新加坡，下了飞机后，秦仁到了宾馆，服务员像位马来人，不会说中文。但是很耐心，复杂的旅店须知、wifi密码。

他就用英文打在电脑里，然后翻译出来。打印给秦仁看，还主动打出来新加坡邮轮码头的地图，圈出目的地和旅馆所在的位置。

秦仁拿了个宾馆的新加坡地图就出来玩了，出门天还早。商店都还没开。路上只有一些晨跑的白种人，再一看地图，地图上最明显的就是各条慢跑路线，看来慢跑是新加坡力推的活动。秦仁这一次是故地重游，不一样的自己，就有着不一样的感悟。

新加坡挺注意体育锻炼的，地图上最明显的标示是慢跑路线，市区里面的小店有不少是健身房。感觉甚至和咖啡馆的密度差不多，不过感觉爱锻炼的主要是白人。晨跑的白人甚至到了快中午时还能看到，几乎见不到华人晨跑，其他颜色的人种更少见。

跟着晨跑的人群，秦仁先看了看新加坡的历史古迹路线和滨海湾路线，看见了一坐新加坡人为建的雕塑，着重看了下新加坡的标志鱼尾狮公园——说是公园，其实非常迷你，鱼尾狮的尺寸放在华国也就是个区县级标志建筑的大小。

路上还对两坐豪华宾馆印象深刻，一坐屋顶上模仿着造了个邮轮，像是邮轮飘在了空中，另一坐被热带植物环绕着拔地而起，像是一坐空中花园。再有的感触就是新加坡的海鸟不怕人了——后来发现新马泰的海鸟都不怕人。

时间差不多了，就按照攻略的指示去华人区牛车水觅食了。秦仁路过新加坡的金融街，林立的各坐银行大厦正赶上人们匆匆的进入。新加坡的小吃广场叫熟食中心，来的叫麦士威路，边上正好有家华国银行，取了一百新元就去吃了。

去时十点了，竟然还有个别门店没开门，吃后感觉鸡饭、咖啡、肉松面包、咖喱饺都挺好吃，可能是因为秦仁爱吃甜的吧。吃完逛了牛车水市场，发现没什么可逛的，印象深刻的就是市场里不同批次的来市场体验生活的幼儿班小朋友。

不知道是常态还是今天是特殊的日子，反正首都的幼儿园可不敢做这么高风险的事情，就是小学了也就是组织去个世界公园或者比如世界什么的，体验一下专门为小朋友们虚拟的社会。

秦仁逛完了往回走，想去吃宾馆附近的松发肉骨茶，顺便再学么学么小礼品，路过了佛牙寺（佛教）、马里安曼兴都庙（印度教）、詹美回教堂（伊斯兰教）后，又逛了逛旅馆对面的中央梭贺大商场，几层都逛了，也没发现什么可买的。

出来去吃肉骨茶，发现街角和街上各有一家松发，街角的排队，街上的没排，秦仁直接就去了——秦仁是认为这两家就是一家——新加坡应该不可能让仿冒货这么明目张胆的开在正宗的旁边，还叫一个名字吧？

肉骨茶也不难吃，不像一般排骨汤似的那么油，据说还很有营养。吃完饭本来还想去小印度或阿拉伯区逛逛，但是一晚上没好好睡，坚持不住了，就回去睡觉了。其他房间的关门声果然能在屋里听见，不过这些对秦仁睡觉没什么影响，毕竟开关门的人没那么多。

房间干净，有免费一次性牙刷、牙膏、肥皂、浴巾、毛巾、咖啡、红茶、矿泉水、洗发液、沐浴液、吹风机，没有拖鞋，电视频道非常少，好像不到二十个。洗澡水不热，不知道是不是因为白天的缘故。

发现新加坡人挺耐冷的，洗澡水冷不算，秦仁在新加坡共打了4趟出租车，白天也好，凌晨也好，男司机也好，女司机也好，一律短袖，开着秦仁穿长袖都觉得冷的空调

随后秦仁奔赴码头，到了码头才发现不少老外都上船了。原来只要上一波的乘客下了船新顾客就能上船了，估计九点甚至八点都能上船吧。上船程序很简单。然后行李交给服务人员，然后再挑选喜欢的服务人员的号码帮助办理登船手续，得房卡。

最后是安检上船。码头的服务人员目测应该是高中或大学学生，各种肤色的都有，所以语言上没有问题。估计他们是计件收费，所以热情地吸引着船客。秦仁去的时候人不多，没碰到人山人海，非常快的上船了。

上船的途中还被热情的船员拉在一起合了个影，照相是船上盈利的主要方法之一。日后的每天上下船途中、船上组织的各种活动、卡通人物见面会、主餐厅吃饭、各种丰富的照相背景都会有热情的船员为你留影照相。

相片洗后被挂在三层的照片展示墙上，照片墙按照日期、活动内容展示着船上丰富的快乐生活。每个人的照片，只要是被船员照过。都能找到，而且有展示屏——只要刷房卡就会方便的找到自己照片的电子图像，并决定洗哪些张。

西方世界的人工费就是贵啊，秦仁压根没考虑过。不过。船上也有免费的合影。放心把你的相机给船员就好了，他同样会为你把相片照好的。照片墙旁边还有一间摄影剪辑室，船上有专职摄影师负责拍摄船上的点点滴滴，然后制作成光盘在最后一天海上行程时销售。

到了船上直接到的四层，秦仁和船员指示先去十一层吃饭，房间暂时无法进去，正在清理。到了十一层发现，有不少外国人都已经在泳池、按摩浴池、躺椅上了。饱餐一顿后开始逛船。船有十五层。吃的、喝的、玩的、买东西的。

秦仁后来又逛了好几天才逛全了，到最后也没发现沙壶球场地在哪。有些场所也不知道是干什么的。趁着打扫房间还逛了逛其他类型的房间——套间是指在船的拐角，比一般房间多了两个小转角、多一个会客厅，多的几个房间面积也不大。

阳台房指的是10层到6层船外侧左右两侧的标间，配置和新加坡连锁小旅馆差不多，多一个双人沙发、茶几、小冰箱和小保险柜，面积不小，据说三人间就是在这个的基础上再悬挂一张小床；遮挡阳台房指的是5层船外侧左右两侧的房间，房间外面悬挂着救生船。

虽然有阳台但是什么也看不见，有窗房指的是10层到6层船头船尾的房间，因为海风太大的关系无法开窗，更不能配备窗台；有窗景观大街房指的是10层到6层船内侧左右两侧的标间，有窗户但是不能打开，且只能看到5层景观大道的风景。

无窗房指的是10层到6层船内侧左右两侧，因为建筑结构的限制，没有修建窗户的房间，和5层以下的房间——5层以下都在船甲板以下，自然没有窗户。综上所述，因为邮轮很长，所以邮轮上最多的房间应该是阳台房、其次是有窗景观大街房和无窗房。

豪华套件最贵，其次是各种型号的阳台房，其次是带窗户的，最后是无窗。看了房间后，觉得无窗房最值，有窗房不管是看海还是看景观大道，比无窗房都贵，但是感觉实在没什么优势，只能拉开窗帘，而且隔音效果应该还会变差，实在不值。

阳台房还可以，至少可以在屋里吹海风，遮挡阳台房是秦仁认为性价比最低的房间，比阳台房便宜一点点，而且只能在阳台看救生船；套件感觉没什么用，没多出什么装饰或电器，客厅的利用率应该在船上不高吧。

秦仁的房间是8层中间位置的阳台房，位置秦仁认为很不错，从这里去船头和船尾距离差不多，去11层和去5层这两个主要活动层级也一样，走着去哪里都相对不远。

船里吃饭主要有两个区域，一是船尾11层自助餐厅，一是船尾5层至3层的大主餐厅。自助餐厅从早上6点到晚上9点，中间会修整一段时间，属于吃饭最理想的地方，可以一边吃饭一边看海。

菜品丰富，不管是西方人，还是华国人、日本人，或是印度人，都能找到自己的菜品，自助餐厅貌似有5套菜品，早餐1种，午餐2种。晚餐2种，也就是早餐每天不变，午餐、晚餐每天轮换。

自助餐厅的食物可以盛盘子里拿出来吃。主餐厅的食品和这里区别不大。除了蜗牛等个别菜，其他菜都能在自助餐厅找到，只是没有经过厨师的精心搭配，比如主餐厅的牛排是酱汁、土豆泥都搭配好上来的，自助当然就需要自助了。