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第130部分（第2页）

“除非飞机厂能搞出更好的陀螺仪，不然，我们没办法解决这个问题。”罗云冲苦笑了一下，“这样吧，在选择航线的时候，可以在进入马关之前，先选择附近地一座岛屿，然后延长陆地上的航线。这虽然有点冒险，可也是没有办法的办法了。”

“好吧，具体的行动还是由你来策划！”谈仁皓站了起来，“轰炸时间定在二十四号。这两天，让负责领航的轰炸机组抓紧时间进行海面上空的超低空飞行训练，特别是夜间的超低空飞行训练，让导航员全都抓紧时间熟悉怎么在夜间确认航向。我多花点时间来看这些情报，说不定，我们很快就能够找到更好的解决办法了。”

“还有联系飞机厂的事！”罗云冲跟着站了起来，“我去跟廖汉翔将军打个电话，让他与飞机厂那边联系一下，争取在三月份的时候组建第三个团，到时候，我们可以集中400多架轰炸机对付日本了。如果在年中之前能够拥有六个团的规模的话，我们一次就可以干掉一座日本城市！”

“就这样，我晚上抓紧时间看情报。你立即去安排训练，从今天晚上开始，就按照新的方式训练！”

紧张的准备工作立即展开了，而罗云冲选择的训练海域就是济州岛西北面的小黑山岛。这是朝鲜半岛西南方向上的一座小岛屿。而朝鲜半岛西南面的群岛与日本本土附近的地理环境很相似，给飞行员的训练提供了巨大的帮助。

参加训练的有38个机组，两个团里所有连长，及其以上级别军官的机组都参加了训练。而训练的重点就是夜间在距离海面200米的高度上，飞行员不借助其他的任何器材，以目视的方式，让轰炸机以最快的速度飞行。而导航员则必须要在夜空中确定远处岛屿上的物标，以此判断航向是否正确，修正航向等等。

为了提高效率，38架轰炸机都是满油起飞，到达训练海域上空之后，将在设定的几条航线上反复飞行数次，导航员每次都必须要准确的判断出航线，而训练成绩都将纪录下来。结果，机群几乎是每天天亮前才回返回。飞行员的作息时间也全颠倒了过来，白天蒙头睡大觉，晚上则忙个不停。

航空勤务人员也被带动了起来，在知道将用新的方式去打击小鬼子之后，勤务人员的积极性高了很多，都非常主动的配合飞行员。当然，其他那些没有参加飞行训练的飞行员也都提出要求，希望能够参加飞行训练。

二十三日夜，全部飞行员都参加了训练。两个团都已经达到了满编，除了三架有故障的轰炸机缺席之外，321架轰炸机按照严格的轰炸编队，在各自长机的带领下，在距离海面200米的超低空以最快的速度飞行。而为了缩小航道的宽度，飞机之间的距离缩小到了100米，这对飞行员来说，确实是极为严格的考验。飞行训练结束之后，所有的飞行员都出了一身的汗水，几个小时的飞行，让很多飞行员都虚脱了。

二十四号白天，飞行员全部被勒令休息，结果当天医疗室开出了几百片安眠药。航空勤务人员则全部动员了起来，检查轰炸机的状态，准备弹药，燃料等等。整个准备工作一直持续到了下午两点半。

飞行员在这个时候起床，三点时吃了饭之后集中听取简报，随后就开始做出发准备。按照罗云冲的安排，机群将在五点钟起飞，天黑的时候，就正好进入日本本土附近海域，大概在七点钟左右到达目标上空。如果顺利的话，晚上还将进行第二轮轰炸！

第五卷　烈火焚日　第十四节　沸腾的夜空

背着已经西落的太阳，轰炸机群排着整齐的顺序，朝跑道的西端驶去。此时，北跑道已经完工，所以轰炸机可以同时从两条跑道上起飞，而不需要争抢一条跑道了。最先出发的仍然是蒋时宽中校的座机。

五点过两分，“头雁”顺利升空，到五点二十分，七十架轰炸机全部升空。机群将在济州岛东部海域上空集合，先起飞的慢速飞行，让后起飞的轰炸机追上来。因为是夜间轰炸，而且“秃鹫”并无夜间战斗能力，所以这次将不派遣护航战斗机，轰炸机群将单独飞往日本。

谈仁皓与罗云冲两人心里都没有底，第一次轰炸的损失就极为惨重，而在此之前的数次轰炸损失都不小。这是第一次夜间轰炸，而且也是第一次没有护航战斗机伴随的轰炸。结果会怎么样，会不会如同之前所预料的那么好，两人心里都没有多少把握，更不知道会有多少轰炸机再也回不来了。

蒋时宽并没有想那么多，他现在想到的，只是为那些牺牲的战友复仇，将更多的炸弹投到日本城市去，让更多的日本人完蛋。这也几乎是所有飞行员的想法，苦战了二十日，损失了那么多的轰炸机，而取得的效果却微乎甚微，飞行员都憋着口气。

五点三十五分，轰炸机群在济州岛东部三十五海里处的上空完成了集结，然后开始向东飞去。在到达马关之前，大概需要飞行一个半小时，而在进入朝鲜海峡的时候，黑夜就已经降临了。也许，还会早一点，因为在制定计划的时候，参谋军官没有考虑到机群是在向东飞行，这会让机群更快进入黑夜的掩护之中。

实际上，飞行了一个小时二十分钟后。天色就完全暗了下来。十分钟后，机群开始降低高度，进入超低空飞行。之前，为了节省燃料，机群是在最佳巡航高度上飞行的。而在进入了朝鲜海峡之后，机群就必须得降低高度，因为朝鲜海峡是日本飞机活动的主要海域。也许，日本战斗机不会在夜间活动。可那些反潜飞机却会在夜间活动，因为朝鲜海峡是帝国潜艇部队频繁出现的地方。

蒋时宽与副驾驶员轮换着驾驶飞机，现在跟他搭档的是一个新手，之前那名副驾驶还没有离开医院呢。“头雁”上的机组成员也几乎全变了，只有伤势最轻地导航员与投弹手留了下来。

“团长，就保持这高度！”飞行途中，导航员是最辛苦的。

“没问题，注意其他的飞机，别跟丢了！”

因为要保密，所以轰炸机群在进入日本本土上空时绝不会打开无线电。也许。用无线电联络暴露的危险性并不大。可现在轰炸机群没有战斗机护航，如果被日本人发现的话，那后果不堪设想。

六点四十五分。机群进入了对马海峡（指的是对马岛与壹歧岛之间的海峡），壹歧岛就在机群南面。导航员几乎是爬在了右侧的小窗户上，壹歧岛上有一座灯塔，可灯塔里没有任何灯光射出。导航员只看到了岛屿地模糊轮廓，接着就开始确定航向，并且把修正航向的参数报告给了蒋时宽。

六点五十分，机群通过了对马海峡，进入了玄界滩上空。机群也在这个时候转向，朝着马关的方向飞去。

在接近陆地的时候，轰炸机剧烈的震动了起来。傍晚十分，陆海交界处的气流活动非常的不稳定，特别是在接近海面的空中，气流很乱。轰炸机就如同是大风中的一片小树叶一样，不断的颠簸着，震动着。一些新编入地机组成员甚至在担心飞机会不会被震散架。

七点过八分，蒋时宽看到了前方地陆地。他也同时紧张了起来。之前，每到这个时候，日本的战斗机就会出现。出发前。罗云冲已经向他保证了，日本的战斗机都是夜瞎子，根本就无法在夜间出动，让他完全可以放心。可蒋时宽并不完全放心，谁能保证有没有疯子会驾驶“零战”在晚上升空？如果真有的话，那一架战斗机都能够制造很大的麻烦，因为，轰炸机上的炮手（机枪手）在夜间也看不清周围的情况。

其他的飞行员也都有着同样的想法，甚至有一些人都患上了“恐战斗机症”。七点十四分，机群进入陆地上空。直到这个时候，仍然没有日本战斗机出现，蒋时宽也松了口气，至少罗云冲没有骗他，日本的战斗机确实是夜瞎子。可他并不感到轻松，因为，对轰炸机威胁最大的不是战斗机，而是地面的炮火。而这次他们还是超低空进入的，普通地机关枪，甚至步枪都能够威胁到他们，更别说那些火力凶猛的机关炮了！

“团长，好像日本人全都睡着了！”导航员的声音在微微的颤抖。

“是啊，希望他们都睡着了。注意观察后面的飞机，别让他们靠得太近了！”蒋时宽的手已经汗湿了，他不是害怕，而是紧张。

这次的轰炸线路是精心挑选的，在进入陆地上空后，如果直线飞行的话，五分钟之内就能到达马?