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第275章 趋势在不轻易看空（第1页）

股市有风险，炒股需谨慎！

里面列出来的个股，仅做分析使用！

感谢“流星漪”，“千手大户”，“喜欢香瓜的胡麻子”，“无语对黄昏”送的礼物，“点个赞”。

7月17日，星期日，晴。

今天左贾和荀先还是接着在聊强者恒强的模式。

荀先问左贾，说道：“老左，很多人都觉得最近的市场环境变差了，但是我觉得，其实强者恒强的逻辑一直都没有改变。”

左贾有点好奇的问道：“为啥这么说？”

荀先说道：“那你知道上周最后出现了一个比较热的概念，就是那个一体化压铸技术概念吧。”

左贾说道：“这个我当然知道啦，毕竟在大盘指数那么弱的情况下，出现了一个这么大的爆发，只要有关注市场热点的人都应该知道的。

并且这也不是它第一次出现，在之前的时候，华为曾经发布了智能汽车概念的时候，就出现过一次汽车智能化，汽车轻量化等相关的热点概念，这次是资金把这个概念重新拿出来炒作，所以炒股有时候发现热点的时候，进场之后，不要被短期的震荡吓坏，而是要用心去揣摩这种概念，有没有反复炒作的可能，只要有可能，就可以在里面来回做，降低成本，等待在一次炒作的机会。”

荀先说道：“是的，其实这个一体化压铸技术是压铸技术的新变革。

就是通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，从而实现原有功能。

该技术提出的时间非常早，是由特斯拉在2019年提出，并于2020年应用于modelY的后地板生产上。对于其益处，特斯拉表示，后地板原有的80个冲压焊接零部件集成为一个部件，使得后地板减重10%、成本下降40%。

相比于冲压焊接技术，一体化压铸采用整个铝合金结构件，可大幅降低车身重量，进而减少电耗或油耗，部件也具有更好的强度、硬度和一致性。

数据显示，以1。5吨乘用车为例，使用一体化压铸技术和铝合金材料可减重约30%。燃油车可减少约5%的油耗；新能源车可减少约10%的用电量。

随着汽车轻量化、电动化发展，一体化压铸技术呈现蓝海。多家券商对板块前景表示看好。浙商证券表示，一体化压铸是一个从0到1的增量千亿赛道。一体化车身本质上是更大、集成度更高的车身件，在大型铝压铸车身件上有丰富积淀的公司先发优势、能力领先。”

左贾笑着说道：“所以你看到这个概念大火的时候，你也觉得一体化压铸技术也是可能是汽车相关板块一个持续发力的点了？”

荀先说道：“是的，其实主要的还是我在这板块里面，发现里面的个股都比较适合强者恒强的趋势。更多的个股并不是因为周五概念爆发的时候，才做一个大幅拉升，而是在这之前，已经出现了比大盘指数以及板块强势得多的趋势。”

左贾说道：“哦，那我也来看看。”

其实一体化压铸技术的概念板块个股并不多，大部分个股都是非常的强势。

左贾说道：“看了这个概念，虽然个股不多，但是我发现这里面的个股确实大部分都很强势，而我觉得里面有只个股，最近的趋势非常好看。”

荀先说道：“是哪只？”

左贾说道：“就是广东鸿图”

广东鸿图是国内压铸行业的龙头企业，是华南地区规模最大、效益最好的精密铝合金压铸件专业生产企业。公司位于中国广东肇庆，产品主要用于汽车、通讯和机电行业。

公司专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造，产品主要用于汽车、通讯和机电行业，包括：用于汽车发动机、变速箱配件的缸盖罩、油底壳、变速器壳体、离合器壳体、齿轮室以及新能源汽车动力系统和车身结构件的电池箱壳体、减震塔、副车架等，用于通讯基站发射机的箱体、散热器、盖板等以及各类电机零部件。

公司全资子公司宁波四维尔主要从事汽车内外装饰件的设计、研发、生产、销售与售后服务，主要产品包括汽车外饰件系列产品（汽车标牌、散热器格栅、车轮盖、装饰条等）、汽车内饰件系列产品（出风口、门扣手等）及其他塑料件产品（发动机罩等），其中汽车标牌、散热器格栅、出风口、装饰条为宁波四维尔的主力产品。

公司控股子公司宝龙汽车的主营业务为研发、生产、销售防弹运钞车、军警车、民用防弹车、休旅车、救护车、检测车、低速电动车、残疾人无障碍车和工程车等专用车产品。

左贾指着广东鸿图的日线图，对着荀先说道：“从广东鸿图的日K图中，我们可以看出，在拉升的过程中，一共经历了4个震荡平台，但是相对而言，它的每个震荡平台，所经历的交易日并不多，说明拉升的力度很强，以及资金对它的认可。”

荀先问道：“其实它在突破第二个平台的时候，突破了日线前期的高点，这个时候，进场之后，是不是拉升的概率会更大？”

左贾说道：“你说的没错，第一点，突破震荡平台，本身就属于强势，然后第二点，能够突破前期的高点，强上加强，确实是一个非常好的介入机会。”

荀先说道：“那现在位置已经这么高了，难道还有机会吗？”

左贾说道：“对于趋势个股，就像对待龙头个股一样，不去讨论它的高度。只有当它从拉升趋势，突然跌入前期的拉升中继震荡整理平台，这个时候，说明趋势从强转弱，这个时候，就要当心个股大幅调整的风险。”