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第197章 突破之后的回踩可以看前高的支撑（第1页）

股市有风险，炒股需谨慎，谨防杀猪判，自己带逻辑！！！

里面个股只做小说分析用，请不要轻易尝试！

感谢“股市一根葱”送的礼物，“催更符”。

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6月7日，星期二，大雨转小雨。

时间来到9点25分，今天粤水电是低开的。

荀先看到粤水电的低开了4。24%，就对左贾说道：“老左，你昨天没有清仓，今天这个低开的幅度很大啊。”

左贾没好气的说：“低开这么多我也预料不到啊。要是啥都能预判到，我就不叫炒股了，缺钱直接来这里提款就好了。”

荀先尴尬的笑了笑，说道：“那是，不过你现在准备怎么做？是现在就清仓，还是等会看趋势，怕不怕它直接低开低走，直接，秒砸跌停板？”

左贾说道：“秒砸跌停板我还不走了呢。反正距离前面突破的8。5元附近也没有多远了，我，之前8。5元给了粤水电很大的压力，不断的在这个位置来回震荡，这会这个压力位，也许跌到这个位置能得到一定的支撑。而且它昨天是尾盘才封住的涨停板，能够低开反而是好事。”

荀先问道：“这么说是什么意思，涨停板之后，低开反而是好事？”

左贾说道：“因为大家都知道，尾盘封板，都代表主力不够强势，而第二天不高开，反而低开的话，把昨天的追高交易者全部都套在里面，这个时候，昨天追高的部分交易者有做t降低成本的需求，有时候反而能低开高走一段。我也能够看趋势想好自己该怎么做。”

很快，粤水电的走势就给出了答案。

9点30分开盘之后，在砸盘之后，反手就是往上一冲，左贾以为会突破昨日收盘价的时候，粤水电的股价就开始震荡回落了。

在9点43分之后，跌落下分时均价线，后面稍微往上突破了分时均价线，但是很快就被打压了下去，左贾知道，今天的卖点已经出现了，根据分时卖点的二波原则，左贾选择了清仓离场。

荀先看到之后，问左贾，说道：“你这么快就清仓离场了吗？不再等一等？”

左贾说道：“老荀，你看，在9点39分的时候，股价一度拉到9。87元，但是在此之后，一度被分时均价线压制，在9点48分突破分时均价线后，拉到了9。78再也无力往上，后面再次跌破了分时均价线，并且此时产生的高点，低于第一个高点。老荀，我之前跟你探讨过分时卖点的逻辑，那这个时候，有没有卖出的逻辑？”

荀先说道：“难道这个就是那个分时双顶的卖出逻辑？”

左贾说道：“差不多吧，这个严格来讲，属于第二波拉升无力，再次回落产生买点的逻辑，我们叫它第二波原则。”

荀先问道：“那今天卖出之后，粤水电还会再看吗？我怎么感觉它目前趋势还走的不错。”

左贾说道：“目前它趋势确实还不错，只是涨停板后的低开低走，给粤水电这只个股带来了极大的压力，如果还想看它怎么走的话，第一个位置，是看前期8。5元左右的那个中间的高点，粤水电这个股价附近，震荡了很多天，也许能够在这个位置，得到一定的支撑，具体还得等走下来才能看明白。”

荀先还想说点什么，发现左贾已经开始聚精会神的看着晋西车轴的走势了，于是就暂时什么也不说了，跟着看了起来。

晋西车轴今天的走势也不怎么好，开盘之后也是低开低走，在早盘冲高回落之后，也形成了二个高点，差不多就像左贾刚才说的分时第二波原则，是应该卖出的操作。

在卖出粤水电之后，现在的时间已经到了10点左右，这个时候的晋西车轴分时图，在分时均价线下方，出现了2个想往上突破的小尖顶，但是都是以失败而告终。

荀先没弄明白左贾到底在想什么？

当荀先正想问左贾，你看这么久，到底想看什么的时候，晋西车轴直接从4。21元直接拉升到了4。31元，这可是不到1分钟的时间啊。

不过此时股价再次回落，又跌落在分时均价线之下了。

荀先这个时候再也按捺不住自己的好奇心，就问左贾：“你这个时候怎么一直盯着晋西车轴啊？从它的趋势来看，不应该在开盘的时候就需要卖出吗？很明显出了一个分时第二波卖出原则呀？你怎么还盯着它看？那你还不如看你的粤水电呢。”

左贾给自己点上一支烟，头也不回的直勾勾盯着电脑屏幕，话却是对着荀先说：“粤水电的逻辑和晋西车轴的逻辑完全不一样，好吧？”

荀先说道：“哪里不一样了？不是都出现了分时卖出的点吗？根据逻辑，不是今天都应该是卖出吗？”

左贾说道：“你说的这个是对的，在早盘的时候，它们二只个股看在分时卖点的时候，都是应该卖出的。”

左贾这时打开粤水电的日线图，对着荀先说道：“从粤水电的日线图，你可以看出来，现在粤水电的股价是在高位运行吧？并且昨天涨停板之后，今天低开低走，突破前高的可能性已经很渺茫了，这个时候，正常都是需要往回踩找支撑了，对不对？”

荀先说道：“没错啊，粤水电这个我也知道，但是我是不明白你现在看的晋西车轴，你现在盯着它，难道是想买？”

左贾说道：“你还真是说对了，我是真的想买。我估计你是忘记了之前我是怎么跟你说这只个股的了（具体看194章的末尾那几段）。”

荀先不好意思的摸了摸脑袋，说道：“你当时说了啥，我还真忘记了？”

左贾深吸了一口，吐出烟雾，接着说道：“我当时说的是，晋西车轴成交量出现倍量之后，成交量也在持续放大，资金在里面操作的迹象明显，节前的二个交易日，显示出跳空缺口和五日线的支撑力度还是蛮大的，但是这个时候，我们必须要把止损位设置在4。2附近，因为晋西车轴的密集前高，就堆积在这个股价附近，既然突破了，那么这个位置就会产生一定的支撑力度。”