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第四百零八章 歼七VS米格21二（第1页）

第四百零八章歼七vs米格21（二）

贺斯尼那在一瞬间有种大脑短的感觉这哪里是现代的空战仿佛又回到了一战和二战的那个年代！机炮攻击接下来对方会不会进行自杀性的相撞？

米格-21在对方的机炮的气流中艰难地摇摆着忽然机翼一颤居然被对方击中了一发炮弹。

在如此近的距离航炮的炮弹威力是非常巨大的而且更要命的是米格21的机翼各有两个小型的机翼油箱。

因为涡喷发动机的费油和米格21本来就很小的机内载油系数米格21的留空时间不长苏联工程师创造性地在米格21的机翼前端增加了机翼油箱这也是米格系列飞机里第一种采用机翼油箱的只是导致了结构的复杂而中国产的歼七则取消了这个设计。

机翼油箱被击中而灭火抑爆系统还没有启动就已经燃起了火苗。

飞行员立刻双腿回收拉动了座舱下面的那个弹射手柄。

米格21的座椅弹射装置是比较落后的并不是采用后世中技术已经成熟的破盖枪击穿顶盖火箭座椅弹射顶开座舱盖飞出座舱之后人和座椅分离的这种方式。

米格21的座舱盖是前翻的在弹射时座舱盖会自动向前翻起为飞行员遮挡前面的强风飞行员在弹射过程中座椅和座舱的一部分是整体出来的这样导致了技术的复杂对于工艺已经过关的苏联来说都会可能发生故障而对于当时只得到了部分图纸的中国加工工艺不过关这种经常出现故障座椅会夺去飞行员的生命。

所以新的歼七都已经换装了新式的弹射座椅。

弹射过程非常顺利飞行员随着座椅飞离了米格21之后下面就传来了爆炸声米格21已经在空中解体。

不过对面的那架歼七也好过不到哪里去因为双方的距离太近了一千米的距离就是那么几秒的事发射炮弹是过瘾但是随后对方的战机爆炸他根本来不及做任何反应歼七就冲近了那片热浪中。

希达利心中不是滋味此时他已经和另一架战机擦身而过摆在他面前的有两条一是立刻推杆进入低空钻进山峰里逃跑另一个就是转身迎战！

想到战友已经变成了一朵伞花希达利一下狠心拉杆蹬舵做了个快速的转弯顿时巨大的过载将他的身体紧贴在座椅眼前也越来越黑抗荷服开始变紧将下身的血液压回半身。

伊朗飞行员喘着粗气刚才从火光中穿过虽然机体没有爆炸但是飞机外部两个蒙皮处已经被爆炸的碎片击中更重要的是由于发动机吞烟已经停车了！

对于歼七这种单发的战斗机来说发动机停车绝对是要命的事。

歼七在研制的过程中克服的很大的一个难题就是发射导弹的过程中由于导弹有烟雾吸入发动机导致发动机停车的这个重大事故经过屠基达等人的反复研究终于解决了难题。

但是现在的这个故障是伊朗飞行员自己造成的用机炮攻击迎头的敌机就已经是找死的行为了现在又钻入了对方爆炸的半径内没有跟着起火就已经很给面子了发动机吞烟停车这都是正常的。

伊朗飞行员在极力操作着战机希望可以重新空中启动发动机但是涡喷7发动机在低于500米的空中是无法自行启动的而现在离地面的高度已经相当低了鲁莽的伊朗飞行员因为急于求战导致损失了一架飞机他为自己感到自责拉动弹射手柄伊朗飞行员也弹出了战机。

此时空中还剩下一架米格21和一架歼七刚才的第一次交手可以说双方打成了平手也可以说是两败俱伤谁也没有捞到好处。

不过另一名伊朗飞行员是飞过f14的战技非常出色更加有经验不会犯刚才那架僚机的那种错误。他在双方擦身而过之后选择了打开加力垂直爬升！

歼七继承了米格21轻便的优点垂直机动性能也十分出色他在一直向爬升直到一千五百米的空中才重新拉杆蹬舵飞机一个横滚恢复了平飞的状态。

他已经占据了高度的优势那架米格21是在五百米的空中完成的水平转弯。

米格21完成了转身的动作之后希达利放眼望去四周的空域空荡荡的哪里有刚才那架歼七的影子！

顿时他的身涔地出了冷汗可恶的伊朗人的飞机飞到什么地方去了？看不到对方那是最危险的！

米格21的座舱视野很狭窄两侧和前方的视界很小后面的视野更是为零高高的背脊将后方堵得严严实实的伊朗人的飞机很可能是跑到自己的后方去了希达利不得不做出几个机动动作妄图想找到后方的那架敌机哪怕是能看到对方在自己的后方也是好的。