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第31部分（第1页）

“得了，我发誓，就算我回不来，也要让你活着回来。”看完合同后，梁国翔想都没想，就在上面签了字。“保险受益人我写的是我干儿子的名字，你要有个什么差池，我也活不了。到时候，两份保险足够让我干儿子读完大学了。”

“梁哥……”狄泊清一阵激动，“你这么做，伯父伯母……”

“我老爸老妈都有退休工资，还有医疗保险，家里不缺什么，我也没有兄弟姐妹。”梁国翔呵呵一笑，说道，“再说了，我的干儿子，也是我爸妈的干孙子，我们比亲兄弟还要亲，让耗耗做受益人，你伯父伯母不会反对。”

狄泊清知道梁国翔很耿直，也不好再说什么，在合同上签了字。

两个小时之后，两人分别登上了一架双座型J－10B战机。

以前，梁国翔与狄泊清飞的是Su－30MKK，虽然在实现国产之后，海军航空兵与空军对Su－30MKK，也就是J－13的航电系统做了改进，采用了很多为J－10研制的电子设备，将复杂的仪表盘式操作面板换成了与J－10类似的一平三下电子显示屏，但是两种战机仍然有很大的区别，需要由空军的教练飞行员带他们熟悉新战机的基本性能。

对两位来自试验部队的飞行员来说，这根本算不上难事。

在此之前，除了在航校飞过三种教练机之外，两人还飞过FBC－1与Su－27UB，并且在试验部队与空军飞行员换飞过J－10，只是没能在J－10上进行高难度的作战飞行训练，只掌握了J－10的基本操控方法。

他们将在八个小时之内进行四次飞行训练，随后率领第一批志愿飞行员前往巴基斯坦。

最后一次飞行训练，梁国翔与狄泊清坐进了同一架战机。

一个半小时之内，两人演练了空战战术与对地攻击战术。

除了少一台发动机，载弹量有所降低，航程缩短了一些之外，J－10B与Su－30MKK的区别并不是很大。空战机动的时候，J－10B甚至还要灵活一点，特别是在做水平机动的时候，瞬间转向角速度比Su－30MKK还要大。J－10B最大的问题在于其过低的推重比，即便抛掉所有副油箱，只携带四枚格斗导弹，只有在机内燃料不到三分之二的时候，推重比才超过了一。如果不是采用全动鸭式前翼，恐怕J－10B的格斗能力会非常糟糕。

七月五日上午八点，休息了一夜之后，梁国翔与狄泊清再次登上了战机。

与他们一同起飞的还有十一架单座型J－10A。按照计划，机群将直接飞往胡沙布空军基地，最快将在下午参加战斗。

巨大的轰鸣声中，太行涡轮风扇发动机迅速达到了最大推力，随着梁国翔松开刹车，挂了三具副油箱、四枚中程空对空导弹与四枚格斗导弹的J－10战斗机如同离弦之箭，射入了湛蓝的天空。

大地越来越远，机场越变越小，梁国翔的心也越飞越高。

一个半小时之后，机群从喀喇昆仑山口离开了中国领空，进入巴控克什米尔上空。

“猎鹰，这里是鹰巢，调到311频道，接受巴方控制中心引导，祝你们一路顺风。”

“明白，调到311频道，接受巴方控制中心引导。”说完，梁国翔在心里默默念道：祖国，再见了；亲人，再见了。

为了避免遭到印度战斗机拦截，进入巴控克什米尔上空之后，十二架J－10全都以超低空的方式飞往巴基斯坦空军基地。

“梁哥，让空军那帮混小子见识下我们的本事。”狄泊清很兴奋，很激动。

“坐稳了，让我们好好表演一下。”

在梁国翔的精确操控下，J－10B一头钻入了山谷之中，后面的十一架J－10A也不甘示弱的跟了上来。刚飞J－10的海航飞行员能够做出如此高难度的动作，在J－10上飞了上千小时的空军飞行员自然不会服输。

崇山峻岭之中，十二架战机如同迁徙的大雁，只是它们飞得太低太低了。

超低空飞行既惊险，又刺激，考验的不仅是战机的性能、飞行员的技术，还有飞行员的胆量。

“勇士呼叫长矛，勇士呼叫长矛。”

听了两遍，狄泊清才反应了过来。“长矛收到，长矛收到，有事请讲。”

“勇士”是巴基斯坦地面指挥中心的代号，“长矛”是梁国翔这支战斗机中队的代号。

“报告你们的准确位置。”

“我们的坐标是……764与448，重复一遍，764与448。”狄泊清对巴基斯坦空军的坐标编排还不是很熟悉。“梁哥，听见没，巴基斯坦的地面雷达看不到我们。”

“别得意，我们很快就要飞出山区了。”

不到两分钟，机群离开了山区，进入了相对平坦的高原上空。

“勇士呼叫长矛，你们飞得太低，太危险了。”

危险？狄泊清笑着摇了摇头。“明白，进入安全空域后，我们会提升高度。”

“转到321航向，五分钟后与‘迎宾’编队会合。”