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第123部分（第3页）

随着我们的渐行渐近，负责掌舵的壮硕男子非常有技巧的让船航行出一个“S”形，将我们乘坐的这艘船平稳的贴着大船腹部停妥。

我们船只停妥的位置刚好在大船上抛下来的绳梯下方，其掌舵技巧简直只有“神技”两个字可以形容。

看着这个通往大船上方的简陋绳梯，当下我心里只有一个想法，那就是小孩、女子、老人，该如何攀爬上去呢？

正当我思考着这个问题时，和我同船的那两个男子已经驾轻就熟，一前一后的攀爬着绳梯，上了大船。

等他们爬上一段距离后，我这才跟上。

攀爬了一阶又一阶，等我爬到绳梯最顶端时，几名裸露着上身，露出一身扎实肌肉的高壮船员正倾身帮助我跃上船。

由于我一上甲板后，就看见那两名先上船的中年男子与一位年约五十、皮肤黝黑的男子似乎正等着我，我连忙向这些水手道一声谢，快步往他们的方向走去。

我的判断果然没错，正当我才一走向他们，就听到那位皮肤黝黑的男子道：“三位大爷辛苦了，小的名叫‘肯哈’，此程专门负责三位大爷的船上生活，如果三位大爷在船上有什么需要的话尽管来找肯哈，肯哈必定竭诚为各位大爷服务，现在肯哈就为大爷们简略地介绍一下这艘船的架构。

“这艘船名为‘通运号’，目前船龄三年，一次航行人数可搭乘三千七百人，船上的饮水食物分量可供半年分不用靠岸补给。”

“甲板下方的船舱则有三层，最底层置放货品、食物饮用水之类；第二层是水手划桨层，本船的行进动力全靠这一层；第三层则是本船人员与拿黑色船证人员居住的地方，大大小小共有三百间房间，不过为了保障客人的隐私，本船人员与拿黑色船证的客人分别住在船首、船尾，并没有混合。”

接着，他一边伸手指向甲板上方一座三层楼高的四角形建筑物一边道：“第一层是红色船证人员居住的地方，共有三十五间房间，两人为一间。

“第二层是三位大爷所居住的地方，有独立阶梯可供往上，上方共有十间房间，单人一房，而且每间房间的房门全都面对大海，房间内的布置摆设也全都一样。

“最顶层则是航行室，所有的指挥航行作业全在这一层，同样有独立阶梯可以往上，不过非本船人员不得进入，还请各位大爷多多配合。”说完，他伸手做了一个请的手势，往前带路。

跟随着肯哈的脚步，我们沿着独立通往第二层楼的阶梯而上，紧接着就看见一道可以同时容纳三个人通过的通道口，而且通道旁还有铁铸栏杆，更让我觉得不可思议的是，通道口的第一个房间就是透明玻璃隔间而成的服务台。

此时，肯哈指着这个服务台道：“除了替大爷们服务外，肯哈都会待在这里，有什么需要尽管来此找肯哈，如果碰巧肯哈不在此服务台内的话，那就是肯哈帮其他大爷忙去了，有事寻找肯哈的大爷留个字条或稍后再来。”

顿了顿，肯哈再用手指着由墙壁延伸出来的数字牌说道：“为了方便跟各位大爷送饭菜，请大爷依序住在前面三间房，最后，肯哈在此预祝三位大爷旅途愉快。”

那两个中年男子听完后，也非常不客气的直接选择了数字牌上的一跟二这两间房间，而我当然只好选择数字牌上三的房间了。

我向肯哈微笑了一下，举步走向三的房间，伸手开启房门走了进去。

一入房内，我略微打量一下房间里的摆设。

房间的亮光并不是很充足，所有的光线来源完全依靠三座用来通风用的小型圆形玻璃窗户，它的大小足以把头伸出去。

一张古典高雅的床紧贴左边墙侧，旁边还有一个开启的木头衣柜。

距离床头约五步之处则摆置着一套茶几和坐椅。

右边墙壁则开了一扇门。

我走过去看了看，里边是一个简洁的盥洗室，摆放着一桶高及腰部，必须两个人才能合抱起来圆型木桶，木桶内盛了八分满的水，木桶边还挂了一个木制勺子。

而且木桶一旁墙壁的上方还延伸出一个“L”型的竹管对准木桶，管口则塞着一团棉布。

单从棉布上面的湿润情形来看，可想而知这是一个水源的供给口。

另外，最角落的地板上还有一个篮球大小般的圆洞，光从洞口中隐约传来的臭味就知道那是简便厕所，不过基于好奇的理由，我还是走过去探头看了看。

这么一看的结果，不禁让我感到无比的庆幸，还好这个厕所不像我想象中是那种蓄水池式的，否则为了避免排泄物掉落时来个炸弹开花、飞溅到自己白嫩的屁股上，我可能要一边大号，一边训练自己的闪躲功力了。

看完了盥洗室的摆设，我直接走到房门外边，静静的倚在铁铸栏杆上欣赏着船上的一切。

三张大帆并未升起，犹如波浪般的皱迭在桅杆下方。

桅杆上方悬挂的索网，持续可见有人手脚俐落地攀爬，如猿猴般的悬荡在其间。

宽阔的甲板上更是人来人往，尽是一些为开船作准备的水手穿梭其中，当然还有一些沿着绳梯攀爬上来的船客。

其中最引我注目的是有一群水手正卖力地卷动着一座大型滚轮，这个大型滚轮沿着船身延伸出去的大支架，一圈圈的收拢着如手臂粗的绳子。

随着滚轮一圈又一圈的收拢绳索，我终于看清绳索的另一端是什么了。

原来，绳索的另一端竟绑着一块大型木板，木板上方站着孩童、女子以及一些年纪较为老迈的老年人。

而这块大型木板?