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第四百七十五章 买十台发动机回来（第4页）

听到前半句话，多尔曾科夫点头表示理解，在听到后半句的时候，立刻就兴奋起来了。

送钱来的！

他们最缺乏的就是钱啊！

“秦总，请讲。”

“你们雅克-130，目前已经进行到什么程度了？”

“我们目前正在打造第一架原型机，用来验证我们的气动布局是否合理，我们先装配了斯洛伐克的dv2发动机来测试气动布局是否合理，面条国马基公司承诺的发动机还没有到货。”

秦涛笑了笑：“看来他们还真是没诚意，他们承诺的发动机都不打算给你们用，等到以后，人家拿到了雅克-130的气动资料，你们却什么都拿不到。”

继续给马基公司泼了盆脏水，秦涛才继续说道：“那种发动机性能落后，根本就不能满足需要，你们得用更先进的发动机，你们听说过罗罗公司的f405-rr-401涡扇发动机吗？”

多尔曾科夫点头：“当然听说过，这种发动机的特意研发的增推型号，用在美国海军的t-45教练机上，推力足足有26千牛。”

“那么，你们是不是需要将这种发动机用在雅克-130上？”

用这种发动机？

多尔曾科夫的表情有些僵硬：“秦总，这种发动机太贵了，我们根本就买不起。而且，就算是买到了，我们的飞机价格也会上涨，客户估计是不会认可的。”

秦涛点点头：“是啊，太贵了，有多贵？”

“至少需要三百万美元一台，我们的飞机设计的是双发动机，这样就需要六百万美元，对于一款预计售价一千多万的教练机来说，发动机的成本占到了一半以上，是绝对不能承受的。”

多尔曾科夫原本就是负责雅克-130项目的，在红色帝国崩塌之后，他就各处寻找合适的发动机，当然也考察过罗罗公司的，这发动机虽然性能优秀，但是价格太高了！

西方也太坑了，米格29上使用的rd33发动机，也不过才三百万美元一台，这种小巧的教练机使用的发动机，居然和战斗机发动机一样的价格！

当然了，他心中也知道，如果要是考虑到使用成本的话，西方发动机拥有两千小时以上的飞行寿命，比他们只能飞三百小时的发动机好多了，全寿命相比，还是西方的发动机更节省一些。

但是，用户不会看这些，采购成本太高了就是不行。

“你们如果要制造五架样机的话，那就得使用十台发动机，所以，你们是有充足的理由从罗罗公司采购这款发动机的。”秦涛说道：“所以，我给你们三千一百万美元，委托你们从罗罗公司购买十台，剩余的一百万，就是你们的好处费，如何？”

只要作为中间商，帮忙采购十台发动机，就能赚一百万美元！

多尔曾科夫的心中涌起巨大的惊喜来。

“当然了，既然是十台，那就是批量采购，或许你们也可以谈一下价格，如果价格降低，节省下来的钱，也都是你们的。”

“秦总，您真是我们的好朋友，请放心，我立刻就派人去罗罗公司谈判！”多尔曾科夫无比的欣喜，秦总就是这么康慨，跑来给他送钱！

秦总为何不亲自去买？

这个就别问了，这是客户的秘密，他们得给客户保守秘密。

多尔曾科夫无比的兴奋。

“秦总，您还有什么需要帮忙的？”

“也没什么了，我对你们的雅克-130很感兴趣，我能去看看吗？”

“当然没问题！”

面对着来给送钱的大客户，多尔曾科夫非常的热情。

雅克-130的样机是在去年九月底完成装配的，目前已经开始在工厂里做各种滑跑实验，等到各种工作完成，就能首飞了。

等到秦涛来到跑道上的时候，不仅仅看到了飞机，还看到了一批马基公司的员工，也在那里忙碌着。

飞机的外形是很漂亮的，座舱前低后高，前后两人都有不错的视野，大边条的下方就是发动机进气口，粗短的发动机舱布局，很有特色，尾翼在上面，和鬼怪的有些类似。

二代机这样设计还行，都已经三代机时代了，这样设计显得不伦不类，还是国内的l-15看上去更漂亮。