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第520部分（第2页）

14点整，也就是炮击结束后大约5分钟，第一批J…16A战斗机到达攻击空域。

等待了足足3分钟，飞行员都没有收到攻击命令。

不是指挥系统出了问题，而是担任指挥协调任务的预警机（共和国新一代预警机综合了之前空中指挥机的绝大部分功能，空军没有单独采购空中指挥机）没有能够找到计划中的攻击目标。

这也没有什么好奇怪的，因为西里古里附近的几处重要目标，即对战术战斗机有威胁的防空设施是炮击的重要打击对象，比如在打击位于西里古里东北的防空阵地时，分到任务的第774炮兵旅的200多门电磁炮总共投掷了数千枚炮弹，用数百吨弹药彻底摧毁了占地面积不到2万平方米的防空阵地。

为了避免带弹返航，J…16A机群转为执行其他任务。

机群飞到西里古里上空的时候，飞行员见到的是如同月球表面般的景象。

地面上，到处都是大大小小的弹坑，密集程度如同马蜂窝一样。可以想像，之前的炮击有多么猛烈。

随后赶到的其他2个中队的J…16A也不得不转为执行其他任务。

J…17A、J…14C与J…15C机群就没有这么好的运气了，因为这些战斗机携带的都是用于凌空轰炸的短程弹药。

找不到计划中的轰炸目标，飞行员只能执行“战场支援任务”。

也就是说，所有战斗机都在战场上空盘旋，寻找任何值得投下炸弹的目标，在用光弹药之后返航。因为炮击过于密集，所有暴露在外的车辆类目标都没能幸免，所以很多飞行员不得不将价值数十万元的炸弹投向四处躲避的印度步兵。

后来，连裴承毅都不得不感慨，共和国空军也能像美军那样作战了。

要知道，在阿富汗战争中，美军经常用价值上百万美元的“战斧”巡航导弹攻击价值数十美元的帐篷。

从某种角度讲，这也算得上是共和国军事实力的进步吧。

姗姗来迟的H…9B机群更是不幸，在战术战斗机把弹药投向零散的印军步兵后，轰炸机只能将挂载的数十吨非制导炸弹投向早已空空如也的印年阵地。让轰炸机带弹返航不是件划算的事情，因为H…9B机群在回到基地之后，需要尽快执行下一轮轰炸任务，如果轰炸枚带弹返航，地勤人员就得花大量时间卸下弹舱内的炸弹，既延迟了下一次出击的时间，又加强了地勤人员的工作负担。

反正非制导炸弹也不算昂贵，用的再多空军都不会心疼，还不如投到印军阵地上去。

战争打到这个地步，空军多多少少有种无可奈何的感觉。

战后，随着陆军着手研制性能更好飞射程更远的电磁炮（线圈电磁炮），空军不得不要求总参谋部严格区分航空兵与炮兵的打击范围，避免在同一场战斗中反复消耗打击力量，浪费昂贵的弹药。

不管过程怎样，Y…16A机群到达的时候，战场上已经找不到多少还在活动的印军了。

空降行动进行得非常顺利，连刚刚升任空降153旅旅长的李东石上校都有点不敢相信。

4个地面战斗营在30分钟之内全部完成空降，2个工程营（1个由空突151旅派来）也在15点15分左右到达，并且在空降场顺利着陆。

部署好旅部之后，李东石开始部署防线。

空降153旅的任务不是去攻打印军守卫的西里古里，也不是去占领其他印军营地与军事基地，而是守住空降场，让工程部队有足够的时间建立前线野战机场。

对空降153旅的官兵来说，这样的任务比度假旅游都要轻松。

当然，李东石没有忘记让运输机尽快把旅属炮兵营与后勤营送过来，虽然旅属炮兵营装备的是大口径迫击炮，不是威力巨大的电磁炮，但是在阵地防御战中，大口径迫击炮的威力不见得比电磁炮差。更重要的是，李东石参加过空降153旅的所有作战行动，怎么也不会忘记之前的那些惨烈战斗，也就不会忘记直接指挥的炮兵部队。

运输机群能在一个批次中运送空降153旅的大部分部队，不是Y…16A的数量够多，也不是Y…16A的载重量比Y…15B大，而是设计更加合理。虽然Y…15B也能同时运送2辆空降战车，但是受设计限制，最多只能在2个空降班之外运送不到1个排的作战兵力。Y…16A在设计的时候就充分考虑到了空降作战，机舱更加宽敞，容量超过了Y…15B，在运送2辆空降战车与2个空降班的同时，还能空运2个15吨级的货盘，或者120名官兵。以Y…16A的空运能力，只需要60架Y…16A就能完成以往需要至少90架Y…15B才能完成的空降任务，从而大大提高了空运效率。

提高空运效率的关键不是空降，而是机降。

为此，首先到达的工程部队必须赶在运输机群再次到达之前铺好跑道。

2个工程营，在没有任何装备的情况下，根本不可能完成如此艰巨的任务。

没有解决不了的问题，好戏还在后面。

控制了空降场，部署好防线后，李东石发出了信号。

此时，DZ…25C机群正在飞往空降场的途中。这些隶属于第155航空运输旅的低空运输机运载的不是作战部队，而是用来修建野战机场的设备。

改进QZ…25B的时候，陆航就明确提出，新的垂直起降运输机必须能够运载1辆空降战车与1个班的8名步兵（战车驾驶员留在战车内）。虽然DZ…25C在定型的时候没能完全达到陆航的要求，只能运载1辆拆除了侧面装甲与顶部遥控炮塔的空降战车，但是其空运能力仍然比QZ…25B有了实质性的提高，特别适合运送尺寸巨大的设备。用DZ…25C运送用来修建野战机场的工程设备，以及用来铺设临时跑道的预制件没有任何问题。DZ…25C的载重量超过24吨（空降战车的战斗重量为22吨），因为很多能够塞满机舱的大型设备的质量都不到24吨，所以144架DZ…25C在一个批次中能向前线运送大约3000吨物资。建立一处包含一条1200米长的临时跑道的野战机场大约需要2800吨物资，也就是说，第155航空运输旅不但可以将所有设备送往空降场，还能为空降153旅提供一些额外援助。

15点30分，DZ…25C机群到达空降场。

李东石要的不是弹药，因为运输机空投了不少弹药。

他要的是几套无法空投的后勤保障设备，比如能够在1天之内为3000名官兵提供9000份可口饭菜的9套野战炊事装备，能够同时供200名官兵沐浴的野战浴室，能够容纳500名官兵的野战电影院，还有一套可以同时救助12名重伤员、收容200名轻伤员的野战医疗系统（常说的野战医院）。

只有让官兵保持旺盛的精力，才能打好仗。

从基层爬上来的李东石非常清楚后勤保障对战斗力的意义，更重要的是，李东石非常清楚，此时的空降153旅已经不是五老阻击战时的空降153旅，官兵换了好几批，现在军人的文化素质大大提高，吃苦耐劳的精神却大不如前。虽然在极端环境下，空降153旅的优秀传统能够成为战士的精神支柱，但是在有条件的情况下，没有多少官兵愿?