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第385章 最后的机会（第2页）

“导致列车脱轨的情况有很多种：车轮、铁路设备、驾驶员错误、设计、管理和自然天气，首先，可以排除车辆设计和自然天气因素，那么剩下的几点，基本都与铁路部门工程维护和司机本身有关。”

“马上通知铁路交通部门。”

听着顾几的自言自语，盖巴里便下令让手下将德黑兰铁路局的负责人找过来。

片刻后，一名穿着灰色西装的黑发中年大叔，拿着手帕不停擦汗，踉踉跄跄地走进营帐，“少将先生，您找我？”

“我问你，列车为什么会突然脱轨。”

哈沙先一步开口质问，并将顾几刚才提出的各项问题，又原封不动地复述了一遍。

“这，这跟我们可没关系，我们铁路局是很重视车辆设备和铁道养护，每次检修和维护都有记录，您可以随便查看，我个人觉得，可能性最大的因素，还是司机方面出了问题。”

铁路局局长一听矛盾直指自己的部门，登时就撇得一干二净。

“我需要查看记录。”

顾几这时候突然打断了两人的对话。

爆炸现场已经被摧毁得一片狼藉，他根本查不到什么有价值的线索，所以记录就成了唯一的证据。

如果连铁路局的记录都没问题。

那么就像这家伙自己说的，只有可能是司机，或是驾驶室发生了问题。

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在盖巴里的命令下，铁路局局长很快就让手下将近三个月CZ3193的所有检修记录，以及从德黑兰市区至萨梅德车站铁轨的保养维护工程，全部发到了电脑上。

在哈沙的鼠标滚动下，顾几认真读着每一条信息。

蓦地。

他从铁轨保养工程中，发现了一条尤为乍眼的记录。

2025年6月17日13时30分，萨梅德工务段货运铁轨日常维护；承建部门：萨梅德养路工区养路工10人，负责人：海吉·古雷罗，主要维护项目：工务曲线修补作业。

“6月17日，那不就是今天？”

顾几急忙抬起手腕，算了算时间。

倘若从下午一点半开始工作，期间正好包括软包火车与CZ3193货运火车交汇时间点。

而当他查看“曲线修补”的确切地点时，恰好与专家组推算出的CZ3193脱轨地点相近。

隐隐绰绰，顾几仿佛感觉自己好像抓到了重点。

盖巴里自然也反应过来。

“马上派人去查这10名养路工的身份，以及爆炸现场的尸体中，距离他们最近的其他不明身份人员！”

“是！”

手下刚离开，他又转头看向顾几，沉着嗓子说道：“真相很快就会出现，现在，你该告诉我袭击者是谁了吧，还有……你的真实身份！”

顾几当然不可能知道袭击者是谁。

之前之所以答应下来，完全就是为了故弄玄虚，拖延时间罢了。

但现在。

从盖巴里眼神中的怒色来看，好像不得不给他一个正式交代，否则……

“第一个问题，我可以回答，可第二个……”

“你什么意思？”

哈沙抬起手枪，对准顾几的太阳穴，眯眼厉声道：“你觉得你现在还有资格跟我们讲条件么？”

“那你可以直接开枪，但你们想要的东西，恐怕就没那么容易拿到了。”

“你说什么！？”

顾几此话一出，盖巴里当场惊呼起身，一把抓住他的领口，眼底尽是疯狂：“我告诉你，无论什么人，都不可能阻止我，别说是你，就是摩萨德，也一样不行！”