多多读书

手机浏览器扫描二维码访问

第五百八十七章 事故处理（第1页）

“你是谁？”被噼头盖脸地骂了一通，张叶有些懵，忍不住问道。

“他是我们海军航母编队的缔造者。”一个声音传来：“虽然他不是军人，但是，他还真有资格批评你。”

张叶顺着声音望过去，看到了一个熟悉的身影：001航母的舰长李岩！

“我们海军现在能拥有舰载固定翼航空兵，完全都是秦总的功劳。”又一个声音说道，是紧跟在李岩身边的王韦。

听到两人的话，张叶睁大了眼睛：“您是明州集团的秦总？”

“嗯。”秦涛点头：“不过，他们那些夸张的介绍不用放在心上，我们海军能拥有舰载航空兵力量，是无数人努力的结果，我在其中只是推动了一下，靠我一个人，可建立不起这么大的排场来。”

武胜利毕竟年纪大了，走的比较慢，所以就落在了后面，此时，听到秦涛的话，武胜利非常满意，自己这个女婿，从来都不会居功自傲，现在这番话说得就非常好。

“秦总，您也别太生气，飞行员对飞机的感情，一般人是理解不了的。飞行员驾驶战鹰，两者就像兄弟一样。在遇到这种故障的时候，飞行员的第一反应肯定是挽救飞机，挽救国家财产。这是飞行员的本能。”稍后，王韦又开口了。

“该死的，听到了跳伞的命令，为什么不跳伞？”王韦的话音刚落，德拉诺就气急败坏地上来了，因为愤怒，他举起的右手都在发抖，话语也愈发的古怪。

留在这里时间长了，不少美国人都学会了说中国话，但是语调总是有些不同，现在因为愤怒，就更是古怪了。

“飞行员是最宝贵的，飞机算什么！一旦遇到危险，不要犹豫，立刻选择跳伞！尤其是我们舰载机飞行员，更是刀尖上的舞者，稍有不慎，就可能机毁人亡，飞机毁了可以再造，人没了，那就什么都没了！”

不同的国家，思想是有很大的区别的，东西方的文化差异一直都存在。

但是，在舰载机飞行员的训练上，没有两种标准！

作为他们的教官，此时的德拉诺破口大骂：“你真是个蠢货，无可救药的蠢货，如果不是老毛子的弹射座椅技术先进，你此时已经成了一个肉饼留在地面上了，每天都在恶心我们！”

哪怕就连美国的舰载机弹射器，都没有这种性能！如果是在海上，那以刚刚的姿态弹射出去，还能落在水面上，等着直升机打捞上去，但是现在是在陆地上，那种姿态弹射出去，直接就拍地上了啊！

当时的德拉诺也是捏了一把冷汗，看到弹射座椅带着飞行员划出一条弧线，他才明白是老毛子大名鼎鼎的k-36弹射座椅。

在全世界，也只有这种弹射座椅能挽救飞行员的生命！

“是啊。多亏了这种弹射座椅。”武胜利终于开口了：“当初，咱们要造舰载机的时候，秦总就反复建议，一定不能装我们自己的弹射座椅，要装老毛子的，所以，咱们海军咬咬牙，给这批飞机都配备了k-36弹射座椅，毕竟，我们耗费巨资培养出来的飞行员，比飞机要更加宝贵，现在，看着我们的飞行员安全无恙，说明我们当时的选择没有错啊！”

这还多亏了自己？

秦涛也是感慨，不管怎样，总之这次虽然摔了飞机，但是飞行员还活着，不幸中的万幸啊！

“国内的弹射座椅研发机构，也该加把劲了，不仅仅要把k-36d弹射座椅彷制出来，而且还得改进提高才行，结合东西方的优点，把先进的弹射座椅研制出来。”

到目前为止，国产的弹射座椅还是比较落后的，给歼十研制的hty-5弹射座椅已经是最新款了，但是用在歼十上还凑合，用在双座的飞豹战斗轰炸机上，往往会对前座飞行员不友好，毕竟它的反应时间是06秒，双座机前后弹射，就得12秒，而k-36d弹射座椅的时间只有04秒而已。

西方最主要的弹射座椅就是马丁-贝克公司的产品，它的救生率也比不过老毛子的产品，当然了，他们双方各有优点，马丁-贝克公司的产品重量轻，传感器先进，而老毛子的弹射座椅缺点就是重，传感器落后。

所以，不仅仅要彷制，而且还可以利用先进的技术进行改进，毕竟红色帝国崩塌之后，老毛子就开始吃老本，不会有太大的提高的。

k-36弹射座椅从61年就开始设计了，到了2020年，还在用它的改款。

“是啊，咱们不能一直用进口货，太贵了，当初在引进苏-27的谈判中，老毛子也不给咱们弹射座椅的技术，咱们没别的办法，只能用老办法，先彷制，再改进提高。”

说完这些，武胜利又皱着眉头，看着已经被扑灭火焰的战机：“但是，这架飞机坠毁了，这种严重的二等事故，必须要仔细调查。”

“当然得调查了。”秦涛说道：“这次是电传故障，必须要让601所的技术人员过来，明确原因，在此之前，所有的歼十五都得停飞，避免再次出现同等飞行事故。”

以前的飞机是液压操作的，就像是汽车的刹车一样，脚踩刹车泵，就算是没有了助力，使劲还是能踩动的。

现在的飞机是电传操作，操作杆直接把飞行员的操作转化成为了电子信号，通过计算机的解读之后，传递给了各个舵面和发动机，这就像是电动车的刹车，脚踩下去，只是一个电子信号，不会直接作用在车轮上，具体是否执行这个动作，就得看计算机的分析判断了。

现在的电传故障，就出现在中间的分析判断上，发现飞机上仰，张叶就在使劲地向前推操作杆了，但是，飞机的舵面不执行这个动作，还在继续上仰！

计算机已经运行错乱了，或者就是计算机夺取了飞行员的控制权，这是非常危险的，必须要把这个故障解决掉！

601所的专家是在凌晨天亮之前赶来的，当看到那架坠毁战机的残骸的时候，他们脸上的表情都是凝重的。

孙匆和罗洋对视了一眼，然后说道：“我们要仔细了解一下当时飞行员的操作。”

“当然没问题，我们为了研究舰载机飞行员的着舰动作是否合格，有什么需要改进的，特意在座舱里安装了录像装置。”王韦介绍道：“你们可以看当时的录像。”

任何飞机都有黑匣子，但是黑匣子只是记录数据的，最多加上当时的无线电呼叫声音，不会有视频，普通的战斗机座舱也不会录像，除了他们海军的舰载机飞行员的训练！

有了录像，一切就清清楚楚了，省得调查完黑匣子之后，技术人员得到一个飞行员向后拉操作杆的动作导致飞机上仰的结论：你们看，这里的数据说明，当时飞行员就是在向后拉操作杆的！

如果没有录像，是否踩了刹车，那就是得电子信号说了算了。

“飞机的残骸暂时不要动，可以先用伪装网盖起来，我们要仔细研究，现在，我们先去看录像和黑匣子。”孙匆说道。