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“先生?”
“呼哈……”
顾几本能地抬起手臂挡住面部,粗粝地大口喘息着。
可很快他就反应过来。
睁开眼,一排排熟悉的蓝色布套座椅;
椭圆形的小窗;
身旁的墨镜大妈,黑人老哥,一切都似曾相识。
死亡回档!
“先生你没事吧?”
“嘿,先生,空姐在叫你。”
“谢谢,我没事。”
顾几看都没看身旁的空姐一眼,就抬起手腕,在“亚森”的智能手表上设置了一个16分钟的倒计时。
虽然他上一轮完全没有参与到空难拯救行动当中。
但他还是收集到了一些有用的情报信息,足够进行初步事故研判:
一、无玩家干涉影响下,飞行事故发生时间是在游戏目标开始后15分左右出现,约7分钟坠毁;
二、事故主要原因系“双发失效”。
危机发生前,飞机开始大角度拐弯,然后突然以近50度俯冲下坠,随着俯冲飞机开始加速,应该已经接近波音7m8的解体极限,持续约十五秒,遂停止俯冲开始爬升;
此时右侧1号发动机出现损坏,飞机再次下坠,延迟几十秒后,左侧2号发动机也出现损坏,飞机彻底失去动力,机长紧急迫降,最终坠毁;
好家伙。
不愧是叠了双倍事故buff。
要知道,目前大多民航飞机的发动机,空中停车率都在0。020以内,也就是说,每飞行十万小时才有可能遇到两次空中单发失效,更别说是双发同时失效,真不知道这架波音-7m8到底出了什么问题。
不过比起这个,顾几对其它几个疑点更好奇。
比如为什么飞机要拐大角度弯。
当时机长的操作带给他的感觉,就像是一辆正在按导航行驶的汽车,突然发现自己走错了路,紧急转向调头一样。
更别说后面突然发生的俯冲下坠。
就算是飞机升降舵、副翼出现问题,或者地平仪紊乱,电脑默认俯冲为水平,但机长和副驾驶总该及时介入操控,尽最大努力修正才对,毕竟飞行员的身体素质远超常人,足以承受4~7g的加速度,很快就能反应过来。
可整个操作过程中,顾几只感觉到了一次改平拉起的操作,尤其是滑行迫降的后半程,匆匆忙忙的,操作水平下降一大截,这也是他想进入机舱驾驶室帮忙的原因。
难道说,是“人”出现了问题?
【受生理条件限制,你的心血管循环……】
这时候,熟悉的游戏提示音出现在脑海中。
顾几眯了眯眼,忽然卸下安全带,起身打开了头顶的行李舱,里面有两个20寸的登机箱,一绿一黑,还有一个墨绿色的户外双肩背包。
从“亚森”一身棕绿色的户外衬衫打扮来看,这个背包更符合他的硬汉风格。
最简单的办法自然是直接打开。
他一把拉开拉链,里面除了一个ibm的笔记本,一部相机,里面还有一些书籍和笔记本,除此之外,就是那个熟悉的【毒针陷阱】地雷。
这东西没触发前,就像一个圆盘,并不会引起人的注意。
当时物品设定描述中也提到过,安检系统是无法扫描出它内部的炸药以及钢针的。
顾几将笔记本和笔掏出来。
刚一翻开,就看到里面记录着密密麻麻的各种信息,虽然字母都一样,却并不是英语,应该是葡萄牙语,毕竟亚森原本就是巴西人。
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