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第150部分（第2页）

与以往相比，伊朗采购团不但规模更大，级别也更高。领队是伊朗副总统哈里里，成员中有伊朗国防部长、外交部长、财政部长、伊斯兰革命卫队总参谋长、空军总参谋长与海军总参谋长。

完全可以说，这不是一支“采购团”，而是一支“外交访问团”。

按照纪佑国的授意，军购谈判工作完全由“中重公司”负责，赵润东以“国家副元首”的身份与伊朗副总统进行了非正式会晤。

谈判进行得相当艰难。

第一次接触时，伊朗革命卫队总参谋长突然提出采购射程在500千米以内的战术弹道导弹与陆基巡航导弹，为此答应提前支付军购款项。

伊朗的新要求彻底打乱了蔺慕华的谈判计划。

虽然共和国与美俄的《中导条约》没有关系，也没有承诺不扩散弹道导弹技术，但是出售战术弹道导弹绝不是小事。

早在5年前，共和国的最后一种液体燃料弹道导弹就退出了现役。如果共和国答应向伊朗出售弹道导弹，就只能提供固体燃料弹道导弹。与液体燃料弹道导弹相比，固体燃料弹道导弹的优势非常明显。虽然伊朗也在自行研发固体燃料弹道导弹，在2年前还试射了一枚射程250千米的“阿巴斯”型固体燃料战术弹道导弹，但是至今没有进行第二次试射，证明伊朗的固体燃料技术没有过关。

伊朗希望从共和国采购战术弹道导弹，目的是获得共和国的固体燃料技术。随后。军情局证实了这一猜测。前往莫斯科地伊朗采购团也向俄罗斯提出了购买战术弹道导弹地要求。结果被俄罗斯总统一口回绝了。

纪佑国肯定不会在这个问题上松口。也不会让伊朗“绝望”。

次日进行第二轮谈判时。蔺慕华委婉地拒绝了伊朗革命卫队总参谋长地要求。表示只能向伊朗提供射程可以达到120千米地330毫米火箭炮。

伊朗似乎早就料到这个结果。在随后地谈判中提出了采购制导火箭弹地要求。

显然。这个要求也不可能得到满足。

制导火箭弹地技术可以用来改进弹道导弹与巡航导弹地引导技术。伊朗自行研发（实际上是从朝鲜购买技术。自行生产）地几种弹道导弹地精度都不够高。比如射程1500千米地战术弹道导弹地最大误差超过了1500米。最小误差也超过了500米。在使用常规弹头地情况下。基本上没有威慑力。如果伊朗获得了共和国地制导技术。其弹道导弹地打击精度将得到质地提高。对周边国家产生严重威胁。

仅仅一项制导技术，也属于“战略进攻性武器”。

最终，伊朗既没有买到战术弹道导弹，也没有购买330毫米火箭炮。几天的谈判，基本上算是白费了。

因为伊朗采购的武器太多，所以谈判分成不同军种同时展开。

最引人瞩目的是战斗机采购计划。在离开德黑兰之前，伊朗副总统哈里里就向媒体宣布，共和国将向伊朗出售先进战斗机。

谈判开始后，伊朗首先提出购买J…13系列战斗机。

虽然J…13全部实现国产化，除了外表与Su…30MKⅡ比较相似之外，发动机、电子设备、乃至机体主结构都与Su…30MKⅡ不同，出售J…13需要看俄罗斯地脸色，但是这笔买卖仍然没有能够谈成。

在伊朗开出以5500万美元单价、配套设备另算的情况下，共和国仍然拒绝出售J…13。

随后，共和国又拒绝了伊朗采购J…11的要求。

谈判的重点落到了J…10上。伊朗最初提出的采购最新的J…10C，或者在J…10C的基础上按照伊朗地要求进行改进，而不是采购基本的J…10。

J…10C不是简单的改进型号，共和国空军都没有装备。

按照共和国空军的更新换代计划，2015底，J…15应该定型、投入批量生产，逐步取代J…10系列战斗机。结果J…15的研制进度一再拖延，到2015年底地时候，连原形机试飞工作都没完成。在此情况下，成都飞机制造公司在J…10B的基础上推出了J…10C。

与J…10B相比，J…10C采用了推力更大地“太行10…2”型发动机，最大推力提高7％、达到142千牛；机体大量采用铝合金与复合材料，空重减轻220千克，疲劳寿命达到8500小时；采用为J…15研制的有源相控阵电子扫描雷达，对空最大探测距离达到270千米，具有多任务模式；增设电子吊舱专用挂点，能够携带激光指示吊舱、战术地形匹配跟踪吊舱、毫米波对地探测雷达吊舱，对地海打击能力大大提高。

通过这些改进，J…10C地作战性能全面超越第三代战斗机，达到三代半战斗机的水平。

因为大量采用了为J…15开发地新设备，所以J…10C的价格比J…10B高出近50％。

成都飞机制造公司原本希望空军与海军航空兵能够采购至少200架J…10C，2016年初，空军与成飞搭成了意向采购合同，付了大约5亿的研制费用。结果，中日东海战争彻底改变了J…10C的命运。

在这场战争中，J…10、J…11与J…13等三代与三代半战斗机与F…22的交换比为11比1！

虽然实际战果在8比1左右，但是如此巨大的差距让空军与海军航空兵决心不再采购三代与三代半战斗机，而是加大第四代战斗机的投入，让J…14与J…15尽快完成研制工作，投产服役！

结果，成飞投入J…10C的20亿研究经费只收回了5亿元。

作为“补偿”，空军与海航在去年年底先后与成飞签署协议，将所有的J…10与J…10B战斗机按照J…10C的部分标准进行改进，两笔合同的总价值达到了220亿元，成飞能够从中获得大概10亿元地利润。