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1258 非核心技术装备有钱就是大爷（第1页）

“设计方面，就只有内部的某些细节需要更加人性化的修改，以后的设计必须多考虑这方面。技术性能是一方面，但是更人性化的设计，也是打动客户的重要因素。目前情况下，我们的轿车产能每年是多少量？”刘一九在完全了解到那款他看起来像是奥迪a4外形设计的车以及其他车子之后，就决定了，首先就以那款像奥迪a4的车为嘉陵厂第一款主打产品。

其他的汽车，除了外形设计有些不同，内部的技术设计基本上也是选择上面的不同。

“按照目前我们的条件，如果现在就开始生产，每年的产量只能生产1200辆左右，这还是得保证充足的零配件供应。毕竟我们的汽车生产线建设才刚刚开始起步。”对于年产1200辆这个数据，原本谭庆丰还是非常满意的，因为当初他们制定的价格是30万元，1200辆，每年的销售额也能够达到36亿，而利润更是能够破亿。

可是在刘一九提出了十年百万辆产值破千亿的小目标之后，他就觉得，这个数量根本就不够看。

“这样说来，很多的部分都是手工装配？生产线的产量是每年多少量？”刘一九的眉头皱了起来，这又不是什么价格昂贵的超级跑车，这点产量根本就不够看，完全是手工作坊生产的模式才会这样低的产能。

按照他的想法，不管销量好不好，产量至少从一开始就得达到每年万年，第一年如果市场情况好，就开始扩大产能，这样一来，用四年的时间把产能达到十万辆。

在这个过程中，会不断地推出新的产品。

然后，在下一个五年内，根据市场情况来扩大销量好的汽车的产能，五年时间内完全可以建设百万辆产能的规模

当初一汽大众的扩张模式就是这样，只不过他们起步比较高，而且，销量足够好。

前期主要得面向国际市场，等到国家实施汽车战略之后，就需要重点关照国内市场了。

“是的。因为一开始我们并不能确定具体情况，而且设计也没有获得院里面的批准。即使我们的组装线能够达到这个产能，估计零配件方面也是无法达到的……”虽然不希望刘一九认为自己没有能力，但是这些事情都是摆在面前客观存在的。“按照目前我们摩托车很多非核心零配件生产外协，我们负责技术设计以及总装，仅仅只是生产发动机等精密部件，零配件部分倒是不会缺乏太多。但是我们缺乏大型冲压生产线，还有涂装生产线需要设计，焊接跟总装的问题倒是不太大。”

汽车制造四大工艺，主要是冲压，焊接，涂装，总装。

现在这四大工艺里面，有两大工艺的制造装备以及生产线都是国内无法生产的。

“既然这样，那就向全世界招标！不管是德国还是美国，或者日本，只要他们能够提供符合我们要求的生产线，在规定的时间内提供，谁的价格低，我们就从谁的手中购买！”刘一九咬着牙说道，“经费方面，不用担心外汇，九院手中的外汇足够了。”

要想现在开始，国内自己去设计汽车生产线，基本上就是没有太大的可能。

因为刘一九的要求太高，基本上年产十万的产能刚刚建设完成就得开始继续建设百万的产能。

十万辆的产能，不一定能够用上，刘一九也预留了部分的产能，哪怕每年能够制造销售六万辆，就已经非常不错了。

嘉陵汽车厂不能如同吉利那样走低端的路线。

当然，十万左右的中端车，这才会是百万产能的生产主要产品。

“从国外购买？刘主任，咱们整个九院可是都不曾有过从国外采购先进设备的经历。而且，我们如果要最先进的生产线，人家会卖给我们吗？”郑浩有些担忧地问道。

九院的传统就是全部自己研发制造。

刘一九嘴角一抽，心中暗骂，你以为我不想？但是国内从设计开始，没有十年的时间，根本就无法完善，九院下属的相关单位以为有着业务往来的单位在这方面都没有什么基础，尤其是冲压生产线，虽然北重跟二重都有着压力设备制造经验，但是却没有上千吨大型冲压设备的制造经验。

更何况，要把这些冲压设备组装成生产线。

焊接方面的自动焊接生产线也可以开始研究了，目前日本美国等方面都开始了这些方面的探索，但是真正成熟的还得等到进入二十一世纪。中国完全有机会赶上他们，不过这事情得交给国家焊接研究实验室以及九院的智能化研究团队配合才行。

心中有苦，刘一九却没法说。

他能说未来几年国内的汽车生产厂商会井喷式地出现么？

能说国家十年之后才会开启的汽车战略这样的国家政策？

唯独，只能强行利用自己手中的职权，在十年之前就做好应对的准备，不能让这块巨大的蛋糕都被外国汽车制造商给抢掉了。

何况，对于未来汽车行业发展的趋势，整个世界上谁比刘主任更加清楚？

“国内研究设计，加上生产，你认为五年内能够到达我们十万辆产能建设的目标？改革开放的目的是什么？就是引进先进的生产技术，然后在国内进行消化吸收，从而在这个基础上去拿出更好的产品跟国外竞争！”刘一九严肃地说道。