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第三百六十五章 F110发动机（第1页）

f-11o！这是美国现役空军主力机群，f-15，f-16战机的动机。

美国的科技是相当先进的，这种先进性，就体现在航空涡轮动机上，这是最前沿的科技，同时采用了大量的新的技术，当今世界，能够独立研制航空动机的国家，全球都没有几个，而美国，却能够同时研究两种动机，相互竞争，选择最优秀的动机。

美国第三代的军机，动机由普惠公司和通用电气公司两个公司竞争，各自研新的动机，其中普惠公司以jtf22核心动机为基础，展新的动机，验证机在1969年7月次运转。197o年3月在和通用电气公司的ge11o动机竞争中获胜，之后开始装备f-15和f-16战斗机，但是前期出现了很多可靠性、耐久性和维修性方面的问题，甚至一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中，机库皇后的美称，可不是仅仅说雄猫的，一直到1984，这种动机才算是稳定下来，研制总计花费11亿美元。

f1oo动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用动机，是美国的主力动机。

而同时，竞争失败的美国通用公司，也没有闲着，76年的时候，当看到了f1oo动机因为各种问题而让美国空军战机大面积趴窝，它开始自筹资金，制造了一台f1o1x验证机，各种参数与f1oo动机的相似，这种动机在研制之初，就是瞄准美国三代机的动机的。重点匹配f-16和f-14这两种机型。

在经过198o年和1981年两年的广泛试验，它可以无需作重大改进就装在f-16飞机上使用。而在f-14飞机上试验，飞机的留空时间和作战半径都比装原来tf3o动机的增加百分之二十五。

结果，通用电气公司得到了军方的合同，动机也有了正式编号为f11o，当85年的时候。这种动机完全地确定了下来，定型投产。

f11o动机已于1985年初定型投产并开始交付。

在后世，美国空军按照双承包商采购策略，对f-15和f-16战斗机动机的采购在f1oo和f11o之间按一定比例分配。这更加有助于动机商不断地改良自己的动机，从此，开始了一场动机大战。

（华东之雄牙痒痒，看我国，集中所有的精力攻关，搞出来的涡扇十。直到现在性能依旧不过关，空军宁可继续进口a1-31，也不愿意让这种动机装备自己的战机。再看看人家美国，两家厂商竞争啊，空军可以从中选择最好的动机！再看看变态的f-119动机，美帝的科技实力，简直就是外星科技。）

最初研制的f-11oge-1oo，最大加力推力12o千牛。推重比7，这种动机。由于当初就是考虑用在f-14上的，几乎不用怎么修改，就能适应f-14战机。

所以，格鲁曼公司放弃了tf-4o，这种从斯贝动机上改进过来的动机，直接使用了f-11o。为美国海军打造了新的f-14d级雄猫战机。

而现在，巴基斯坦的雄猫战机，各方面都已经趋近于最先进的了，比如，已经换装了apg-71雷达。采用了新的数据链，升级了机载计算机，甚至采用了氙气灯这种玩意儿。但是，雄猫战机的动机，却一直都是原来的动机，由于巴基斯坦的高强度飞行，导致了原装的tf-3o动机到达寿命，而换装了更新型的巴基斯坦自产的tf-41动机。而在美国人的眼中，这些战机，依旧是使用tf-3o动机的。

在以前的时候，姆哈马德对这款动机寄予厚望，毕竟，这是巴基斯坦能够自行生产的一款加力推力过一百千牛的动机，最后改进，推力可以过一百一十千牛，算的上是大推动机了。

但是，这款动机毕竟是从斯贝动机改进过来的，继续改进，那就潜力有限了。而同时，美国的第三代战机的动机，不管是f-1oo，还是f-11o，这两种动机的潜力都是非常巨大，比如，f-1oo动机的终极改进型号，f11ox，推力将达16o千牛，推重比9。5，在得不到更先进的技术情况下，这种动机甚至可以用于以后的四代机中。后世国内没有先进的动机，四代机照样是使用a1-31的。

以前的时候，姆哈马德还没有别的手段，仅仅是获得了f1oo的大修线，而现在，终于有了足够的筹码了！苏-27，是美国人梦寐以求的战机，落在巴基斯坦的手里，自然要好好地榨出所有的价值来。

听到姆哈马德这么说，阿诺德的眼皮子已经开始跳了，他仿佛预感到了什么。

“我们的雄猫，已经开始逐步落后了，同时，原装的动机也开始到达寿命，我们希望用f-11o动机，来改进我们的雄猫战机。”姆哈马德说道。

“对不起，f-11o是我们最先进的动机。”阿诺德说道：“暂时还不能出口。”

阿诺德这么说完，就看到姆哈马德站起来，迈开大步向后走，丝毫不搭理阿诺德。

看来，这件事要泡汤！阿诺德望着姆哈马德的背影，有些焦急，偏偏这个是不能随便答应他的，阿诺德得向美国反映才行。