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第四百三十九章 航母改装计划方案研讨（第4页）

所以现在，也只能预留出来。

反正小卖部之类的，有没有都无所谓，有了丰富生活，没有也得继续工作干活。

甲板下层的说完了，接着就该说上面的了。

先是甲板，这个没什么说的，布局几乎不用做任何的调整和改动，就按照原来的。

“甲板上有两条起飞线，三个起飞点，一号和二号近点的滑跑长度是105米，三号起飞点在二号起飞点的后方，距离增加到195米，按照库兹涅左夫号上的测试，分别具备29吨和328吨的起飞能力。由于这艘军舰的上翘角度达到了14吨，所以，在航母全速航行的情况下，最大起飞能力达到33吨是没有任何问题的。”

说起滑跃起飞来，一个很流行的说法就是不能满载起飞，无法发挥苏-33战斗机的载重优势，这种说法是不合适的，在89年的时候，老毛子在库兹涅左夫号上就做了大量的起飞实验，在军舰全速航行的时候，328吨的苏-33拥有绝对的安全起飞能力。飞出去的速度达到了185节，高度38米，靠着滑跃的角度优势，继续向上爬升，不会掉任何高度就能继续加速到328节的改出速度，然后进行各种机动飞行。

甚至，疯狂的老毛子还在195米的远点测试过38吨的重量起飞，飞出去之后，轨迹成了个反s型，但是依旧还能顺利地改出，所以，成为了极限起飞重量。

说不能重载起飞是外行话，但是，滑跃起飞的另一个缺点是无法掩饰的：甲板利用率低、飞机出动效率低。

和弹射器嗖嗖的弹射相比，滑跃起飞太慢了，尤其是远点起飞的时候，还会干扰到降落区间的作业。

所以，弹射起飞肯定是趋势，尤其是电磁弹射，不消耗宝贵的水蒸气，甲板也不结冰，美国人的航母在连续弹射之后，速度也会不断下降，就是因为蒸汽不够用了，还得歇会儿再攒一把劲。

至于现在嘛，先解决有无的问题，效率之类的，都是以后的事情。

“最后是舰岛。”说完了甲板，巴比奇继续说舰岛的布置。

“按照原来的计划，在舰岛上需要安装四面相控阵的天空哨兵雷达。”巴比奇继续介绍：“但是到了这里之后，我认为可能要修改一下了，这里有成熟的米波远程警戒雷达，和我们的顶板雷达，组合起来使用，就能满足对周围空域的扫描需求。”

“不，我们要安装四面相控阵，既然这个地方都预留出来了，当然不能浪费。”秦涛说道。

“安装四面相控阵雷达？从哪里采购？”巴比奇有些惊讶。

目前，在东方的军舰上，还没有见过四面相控阵雷达，唯一服役的防空驱逐舰，用的还是陆地上的s-300系统的雷达改装的，这种装置就算是安装到了四个面上，那也只是四套系统，不会被组合起来。

其实，就算是天空哨兵雷达，也没有完美地解决系统的组合问题，这需要强大的计算机处理能力。

“当然是我们国内相关机构，他们研发的主动相控阵雷达，正在接受测试。”秦涛介绍道：“放在我们的军舰上，不用引导防空导弹，只是用来扫描周围的空间，应该会更加简单一些。等到我们的航母修理到舰桥部位的时候，相控阵雷达应该能赶得上工期。”

主动相控阵雷达？

巴比奇再次睁大了眼睛：“你们居然有了舰载主动相控阵雷达？这恐怕是全球第一套啊！”

美国人的技术最成熟，已经大量建造了宙斯盾战舰，但是这些战舰使用的都是被动相控阵雷达，战机上的主动相控阵雷达，也是在研制之中的。

至于老毛子的天空哨兵，当然也是毫无疑问的被动相控阵，全球还没有任何一款主动相控阵雷达装上军舰的，现在，自己手下的这艘，将会成为第一艘？

“没错，应该属于全球第一套。”秦涛说道：“只有主动相控阵雷达，才能满足大量的目标搜索需求，不管是飞机还是导弹，都得第一时间发现才行。”

美国的航母上没有四面相控阵雷达，用的还是普通的抛物面天线的雷达，那是因为美国海军拥有大量的宙斯盾战舰，护航任务可以很顺利地完成。

航母只要当做舰载机的起飞平台，这样就够用了。

其他国家就没有这个优势了，老毛子上四面相控阵，就是为了能更好地增加对周围空域的侦查能力，己方的航母，当然也不例外。

“用了四面相控阵雷达，可以完成对大量目标的不间断跟踪和威胁判定等等工作，同时，也能融入到我们军舰的指挥系统里面。”秦涛说道：“当然了，其他的相关装备也有很多，需要我们相关部门协助，我们在设计的时候，可以先预留下来，毕竟改造的话，也是先从下面开始的。”

巴比奇点头。

电子设备的发展太快了，现在他们的设计，不一定能直接确定下来所有的电子系统，以后还可以随时修改。