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670 没有项目控制权我们忙活个什么劲儿（第1页）

王顺义的这些数据，让所有人都是诧异，没有想到他会在这个时候把这些关于运十在试飞之前出现的问题给说出来。

九院的众位管理委员会成员都是清楚这些数据，来源于刘一九，他们不认为刘一九是通过自己的记忆，告诉他们的。毕竟，九院跟上面的关系非常好，而且有着九院独特的情报来源。

就连运十团队，都是在这些数据面前没有任何话说，数据是实在的，运十，确实有着这么多的问题。

“王主任，我们的飞机，现在已经首飞成功了，而且还飞行了好几十个小时的时间，我想，仅仅这一点，就足够证明我们的飞机算是取得了部分的成功，也正因为这样，才需要更多的飞行试验，取得更多的数据，发现更多的故障，并且解决掉。”马凤山作为总设计师，对于这事情他没有任何的话说。

设计没有问题，奈何生产有问题，他没法去保证这些故障不会再出。

很多运十的生产零部件，并不是他们单位自己生产，而是由别的协作单位生产之后交付到这边来的。

“我们没有说设计有问题，对于整个设计团队，我们一直都是非常欣赏的。如果说不是对于你们整个设计团队的信任，我们也不会提出会给大飞机项目注资，继续下去。现在说的是生产方面的问题，以及各种配套方面的问题。材料，这个没有自己的配套厂，只能等待着国内的材料生产发展上来之后解决；机械加工工艺，加工精度无法保证，从而才有了强迫装配，最终影响整个结构性能以及飞机的强度……”谢和平作为主管机械加工的人，他对于能够扩大三区的业务范围还是非常高兴的。

技术难度越大，加工精度越高的零件，才能有效地发挥三区里面数百最为顶级的技术工人的水平。

至于材料，好像有着一区的存在。贾一鸣等顶级专家进入一区之后，就没有什么大问题了。再说了，刘一九不是也是这方面的专家？实在不行，还有刘一九的老师师昌绪同志呢！

蓉城已经在大搞建设。整个南门郊区之外太平寺区域一带很大的区域都被蓉城市政府划拨给了九院，这一点，他们知道目的，现在让对方把管理权限交出来，自然是不遗余力。

“这些现在都已经改善了。再装配下一架飞机的时候，都不会再出！”从对方的话中，已经听出来了，他们就是想要从沪市计划委员会手中抢夺大飞机厂的控制权！

国家投资了接近六亿的资金，他们仅仅想要用后续的三千万就从沪市政府抢走，这根本就不可能。

更何况，目前国家以经济建设为中心，大力发展经济，各地的经济指标才是上级考核政府部门的硬性指标。

仅仅凭借大飞机厂一旦开始生产对于整个周边经济的带动作用，沪市政府就不会同意他们把飞机厂地迁移走。

对方没有明确地说出来。严如云也没有明确地说，而且还对在一边发呆的大飞机厂厂长熊风暴使眼色，让他说话。

管理方面的问题非常突出，这一点他们是非常清楚的，但是没有足够的资金，他们也没有足够的人员去解决这些问题，现在没法在九院的资金到位之前解决这些问题，除非，已经在进行试飞的那架飞机就这样停下来。

“诸位，管理问题。这是我们国内所有问题都存在的，在大飞机装配方面，这不是我们没有经验，而是我们整个国家都没有经验。也就是说，在整个国内，我们就是最为有经验的……”熊风暴被身边的人提醒，目前严主任已经非常不满了。

“是么？如果我们继续出资金给你们继续装配剩下的飞机，我想要问问，你们是不是依然需要一个季度甚至两个季度的时间进行全面的反复检查？你们提交的报告中。我们没有看到如何控制这样的质量事故不会继续发生，这一点，非常重要。虽然大飞机是民用，但是标准绝对是比我们的军用更高，因为这些飞机的目的是用来运人，不是运输货物！”刘一九继续提出了尖锐的问题。

质量控制，国内不少的厂引入了七专技术协议甚至他们的6S管理制度，但是真正达到他们那种水平的没有多少。

更何况，现在属于计划经济时代，反正好不好，都无所谓，完成任务就行。

不然，这些飞机的零部件生产质量也不会有现在这样差。

刘一九敢肯定，这些飞机零件中，还有很多的东西有着质量问题。

不是国家不行，而是整个时代很多人都没有这样的意识。

报废了，重新生产就行了，生产的多了，大家拿到的奖金还会多一些。

“按照你们一开始的设计，混合级座舱布置，商务舱16座，经济舱108座，总共124人；如果全经济舱布局，一共是149座，高密度布局，将会达到179座，诸位，大家扪心想一想，一旦我们的飞机出现一次的事故……”刘一九没有说这个后果。

世界上众多的飞机公司，最终就剩下欧洲的空中客车以及美国的波音公司。

在这之前，很多的飞机公司，都是因为几次的质量事故出现，最为重要的就是麦克唐纳。道格拉斯飞机公司，那家公司就是干掉了运十项目，然后他们出口到中国来的飞机公司，所以刘一九对这家公司的记忆非常深刻。