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第九十九章 跨界三轮车上不上马（第2页）
这是电动三轮车？
只是看了一眼，胡来脑海里顿时闪现出一款车的名字——大黄蜂！
肌肉猛男！
太帅了！
电动三轮车还能这样设计？
全封闭式的驾驶室，熏黑的LED大灯，富有肌肉感的线条，看起来厚重无比的货箱。
大量的线条勾勒出大块凸起的造型，整个驾驶室看起来肌肉十足，让人看一眼就觉得动力澎湃。
这！
设计美感！
逼格一下就起来了啊！
这特么除了三个轮子，其他哪一点像个三轮车？
张开平看着胡来错愕的眼神，心里颇为得意。
这可是你自己说的把线条感、立体感、肌肉感设计得强一些。
这肌肉感、立体感够强了吧！
胡来完全被震撼，这棱角分明的线条，这充满肌肉感的设计风格，完全超出了之前的心里预期！
这要是推向市场，谁特么相信他只是一台电动三轮车！
胡来颇为激动，魏明的设计讲解却正好结束。
魏明讲完设计图纸，台下又走上去一人。
张开平低声说：“这是工程部的黄工，是从别的厂跳槽过来的，之前也有过农用三轮车的设计生产经验。”
胡来轻声嗯了一声，看来这段时间凤凰厂吸纳了不少人才。
黄工是非常典型的工科男，打开PPT，一讲起来涉及的内容就非常专业。
“我们这次电动车采用了全新的电机组合。”
“我们电机采用2000W高性能电机，动力非常充足。”
胡来一愣。
2000W电机？
这么大的功率电机？
他对“彩虹”非常了解，“彩虹”用的只是600W电机，这电动三轮车直接搞2000W电机？
黄工颇为善解人意，继续解释。
“现在主流电动三轮车采用的是1000W的永磁电驱电机，我们2000W的功率已经非常强劲了。”
“现在行业里主流电动车采用60V45ah的电池组合，而我们采用的是72V140Ah铅酸电池组合，足以提供超过200公里的续航。”
140Ah！
200公里！
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